Mvp -ul rus de zăpadă

MVP al companiei Motors Vasily Srydein LLC sunt produse în designul original. Au indicatori buni de ergonomie, mișcare, motor. Totul este făcut, ținând cont de cerințele specialiștilor, sportivilor, pescarii și vânătorilor, potrivit producătorului. Dispozitivul este potrivit nu numai pentru muncă, ci și pentru sport, divertisment. Mașina este folosită și pentru schi obișnuit de țară.

Motoare puternice cu două lovituri au fost instalate pe dispozitivul care a trecut teste în condiții naturale extreme, evenimente sportive și expediții.

Sistemul de răcire al dispozitivului echipat cu un regulator termic, iar caloriferul poate oferi calități bune de funcționare în diferite condiții de temperatură. Caterpillar este împiedicat de un sistem de răcire forțat care rulează funcția inversă la temperaturi ridicate. O caracteristică a acestui aspect este un gard de zăpadă care zboară de la elemente mobile la temperatură completă. Radiatorul motorului funcționează cu sistemul de răcire a aerului forțat, iar sistemul de producție de gaze de evacuare este fiabil și funcționează liniștit.

Avantajele modificărilor Snowmobile MVP 500 și 800:

• Suspensia deschisă a unui mecanism de omidă, care împiedică apariția gheții;
• sigilii instalate în patinoare pe ambele părți;
• Puteți instala Caterpillars „Polar Explorer” cu un sol crescut de 22 mm;
• Un unghi mare de atac crește pasajul încrucișat;
• suspensie înmuiată pendulul;
• Cutie de viteze cu un lanț de 3 rânduri;
• Cutia de viteze este montată pe cutia de viteze, excluzând oprirea gratuită a angrenajului de transmisie;
• A devenit mai plăcut să folosești volanul datorită expansiunii sale;
• Sticla este înaintată astfel încât șoferul să nu se odihnească împotriva lui cu volanul.

Opțiuni suplimentare: un indicator de temperatură a motorului digital cu senzori de temperatură, care sunt incluse în galeria de evacuare și încălzite două elemente &Timiduri și declanșator de gaze.

În noile modele MVP există un starter manual. Utilizarea unui scripete de aluminiu este simplificată de pornirea motorului. Există un sistem original de frânare, a cărui eficiență ridicată este dată la instalarea a trei sau mai multe discuri. Conform modificărilor externe: este necesar să notăm un schi destul de larg care oferă stabilitatea și controlabilitatea transportului la viteze medii și mari.

Blocuri silențioase cauciucate vibrații la nivel. Confortul atunci când călătoria este asigurat de o suspensie de omidă montată într -o formă independentă.

MVP -ul rus de snowmobile are avantaje care îl disting de alte modele interne. Un unghi crescut de atac al omizilor și în fața dispozitivului oferă o mai bună manipulare și o patență în zăpadă adâncă. Motorul MVP este cu două lovituri, în ordine, cu un volum de 525 cm3. Există două modificări: 500 și 800, al doilea are un dispozitiv îmbunătățit al carburatorului, iar elementele de rezervă sunt încorporate în sistemele de pornire și de putere.

Dispozitivul nu este potrivit pentru a se deplasa pe străzile comune și pe carosabil. Deplasarea -drum în timpul iernii și în alte locuri, șoferul trebuie să respecte regulile de trafic, ca și cum ar respecta regulile. Este important ca dispozitivul să fie înregistrat la organismele de supraveghere tehnică de stat în perioada de 5 zile de la începutul achiziției. Este permis să gestioneze o motocicletă de zăpadă către persoanele care au un certificat al unui șofer de tractor, care confirmă dreptul de a gestiona vehicule de tip autopropulsate ".

Înainte de călătorie, au pus haine calde și confortabile, prezența unei cască, a ochelarilor de protecție și a scuturilor trebuie să fie, acest lucru se aplică pasagerilor. În avans, înainte de călătorie, este important să verificați munca normală a motocicletei de zăpadă și să urmați acest lucru la începutul drumului. Transportul într -o stare tehnică defectuoasă este un mare pericol. Toate acțiunile de serviciu ar trebui efectuate, ținând cont de reglementările stabilite de producătorul MVP.

Atenţie! Este interzis să funcționeze o motocicletă de zăpadă pentru murdărie, nisip, iarbă, asfalt, beton, pământ.

Masuri de precautie:

1. Înainte de a porni motorul, instalați pârghia de comutare a casetei inversă într -o stare neutră. Nu puteți porni motorul cu o transmisie neglijată pentru a proteja mișcarea necontrolată a motocicletei de zăpadă, deoarece variatorul instalat începe automat dacă frecvența de rotație a arborelui cotit al unității de alimentare este puțin mai mare decât viteza de ralanti. Este interzis să se lanseze motorul și utilizarea suplimentară a transportului cu hotele scoase și copertinele de garduri ale elementelor rapide ale unității de alimentare și ale variatorului. Este interzis să lanseze motorul cu o curea variatoare scoasă. Lansarea fără încărcare este periculoasă.
2. Înainte de mișcare, verificați dacă calea este curată și dacă există cineva în apropiere. Orice părți și fragmente care au zburat din transport sunt un pericol pentru șofer și alte persoane. Toate acțiunile de menținere a echipamentelor și reparații sunt cele mai bine efectuate atunci când motorul este oprit, cu excepția situațiilor de reglare a sistemului de alimentare. Pentru a vă proteja împotriva arsurilor, nu ar trebui să atingeți motorul fierbinte și topitorul până nu sunt răciți.
3. Nu puteți încărca bateria pe motocicleta de zăpadă fără a demonta. Nu puteți atinge, cu o unitate de alimentare funcțională, la partea goală a firului.
4. Nu puteți utiliza instrumente și dispozitive defectuoase, efectuând întreținere.
5. Nu dezasamblați elementele motocicletei de zăpadă pentru a nu încălca locația normală a suprafețelor, preveniți uzura pieselor. Cu o schimbare independentă și înlocuirea pieselor de înaltă calitate cu alte elemente, siguranța operațională este redusă.
6. Nu este permis să efectueze schimbări în design pentru utilizarea sa în vară. Ar trebui să fiți atenți atunci când tratați combustibilul.

Atenţie! Atunci când efectuați inspecții și întreținere, luați măsuri care vor ajuta la excluderea incendiilor.

Nepermis:

• Folosiți foc deschis și fum în timpul unei benzinărie din rezervor în camera în care există o mașină.
• Turnați combustibil în rezervor cu o unitate de alimentare.
• Încălziți motorul cu o flacără pentru a se îmbunătăți începând cu temperaturi extrem de scăzute.
• Folosiți un aparat cu o gaură deschisă a gâtului rezervorului de gaz.
• Scurgeți combustibilul și uleiul unde este depozitat transportul. Nu puteți depozita o mașină cu un rezervor de realimentare într -o cameră în care există surse de căldură și foc (încălzitor, uscător electronic, foc). Este important să lăsați motorul să se răcească înainte de a -l pune în cameră. Garajul trebuie să fie echipat cu agenți de stingere a incendiilor.
• Porniți motorul în camere închise. Gazele de eșapament vor fi periculoase pentru sănătate.

Benzina etilică este otrăvitoare și provoacă otrăvire periculoasă dacă intră în piele și inhalare. Prin urmare, lucrând cu combustibil etil, ar trebui să observați precauții: atunci când alimentați rezervorul de combustibil, pentru a fi din partea de vânt a transportului- dacă combustibilul se scurge, atunci ștergeți locurile inundate cu o cârpă umezită în kerosen. Distrugeți învelișul înfundat- Nu folosiți benzină pentru spălare dacă benzina eTyild intră în piele, apoi clătiți cu un lichid cald cu săpun.

Informații suplimentare despre măsurile de securitate în timpul lucrărilor individuale sunt postate în secțiunile manualului de operare.

Reguli pentru o călătorie sigură

Șoferul, respectând regulile de siguranță, se va distra fără a amenința viața și sănătatea. Aveți grijă de siguranța personală și de pasageri fiecare proprietar al aparatului.

Pentru a face acest lucru, luați în considerare regulile:

1. Călătoriți cu un pasager. Deci vă puteți ajuta reciproc cu o defalcare sau un accident.
2. Mutați doar piste marcate clar destinate numai echipamentelor de zăpadă în zonele alocate. Aceste dispozitive nu sunt potrivite pentru călătorii în scopuri generale. Pe fiecare site unde poate fi localizat un alt vehicul, șoferul trebuie să respecte regulile de trafic (de exemplu, atunci când conduceți pe un drum încrucișat).
3. Evitați drumurile de apă, lacurile și râurile înghețate.
4. Nu călătoriți pe vreme rea, înainte de călătorie pentru a urmări avertismente despre vreme furtunoasă, ninsori, înghețuri și vânt. Nu mergeți cu vizibilitate slabă (ceață puternică, zăpadă, amurg etc.D.).
5. Uită -te cu atenție despre drumul pentru a te proteja de lovitura pietruilor, a copacilor, a unei flori, a șanțurilor și a altor obstacole.
6. Nu treceți prin zăpadă: proprietarul va avea control numai dacă schiurile sunt pe suprafața capacului zăpezii.

Luați în considerare regulile de funcționare sigură. Când ieșiți, trebuie să trageți cheia din blocajul de aprindere și să o luați cu voi.

Pregătirea pentru funcționare

În pregătire, trebuie să faceți această lucrare:

• Îndepărtați complet lubrifiantul de conservare extern cu zdrențe umede.
• Instalați unitățile de asamblare scoase în timpul ambalajului de transport: Atașați schiul, centura variatorului, setați volanul în poziția adecvată și strângeți piulițele, montați protectorul de pe vânt pe capotă.
• Consultați prezența uleiului în cutiile de carter de inversare și ax al motorului și, dacă este necesar, partajați la nivel normal.
• Pe modelele care sunt echipate cu un sistem de lansare electronică, scoateți bateria și aduceți -o la o stare normală, având în vedere informațiile despre instrucțiunile pentru utilizarea bateriei. Setați sursa de alimentare la loc, conectați vârfurile de sârmă adecvate la terminale (la „+” sârmă de pornire, la „-”, firul care merge la „masă”).
• Verificați calitatea de fixare a tuturor articulațiilor externe.
• Consultați prezența lichidelor de răcire în sistem (tipul de expansiune a rezervorului ar trebui să fie umplut cu acesta), dacă este necesar, - Share.

Acum verificați sterilitatea cavității interne a rezervorului pentru combustibil. Dacă este necesar, clătiți -l cu un amestec cu combustibil și condimentați acest combustibil pentru recipient.

Benzinărie de combustibil

Faceți un amestec de benzină și petrol, pe care producătorul l -a recomandat. Nu ar trebui să experimentați cu alte compoziții. Utilizarea mașinii pe soiuri de combustibil necorespunzătoare poate duce la o deteriorare a parametrilor tehnici, defalcarea motorului.

Gătiti amestecul într -un vas curat separat secvențial:

1. Reumpleți recipientul jumătate din benzina totală și complet întregul volum de ulei, apoi amestecați bine.
2. Turnați o parte din benzină și amestecați din nou bine.
3. Folosind o pâlnie cu un filtru dintr -o grilă, turnați un lichid (amestec combustibil) dintr -un recipient într -un rezervor de combustibil.

Când umpleți rezervorul, este important să excludeți penetrarea apei cu zăpadă. Combustibilul trebuie să fie umplut printr -un filtru, al cărui material este piele de căprioară, dacă nu este sigur că combustibilul nu include condensul de apă. Suede ar trebui curățată, fără puncție și ruptură. Remediați -l pe pâlnie cu o parte lină în sus. După finalizarea filtrării, agitați materialul și uscați.

Atenţie! Nu puteți revărsa rezervorul, atunci când vă deplasați dintr -o mașină înclinată, combustibilul poate curge. Este important să se alimentați în întregime dacă dispozitivul este într -o cameră caldă.

Dacă amestecul combustibil este preparat în avans, atunci înainte de a se turna în rezervor, acesta trebuie mutat. După alimentarea pe gâtul rezervorului, strângeți capacul, asigurându -vă că gaura de cernere este curată.

Instrucțiuni de gestionare a motocicletei de zăpadă

Un șofer începător ar trebui să învețe gestionarea în siguranță a dispozitivului, testând motocicleta de zăpadă a MVP nu în zăpadă adâncă, ci pe o pistă de zăpadă plată, mișcându -se cu o viteză mică.

Nu este recomandat să faceți o mașină cu arcuri naturale. Ar trebui să fiți întotdeauna atenți și responsabili. Viteza poate fi periculoasă. Când conduceți cu viteză mare, nu va fi timp pentru a răspunde corect la o schimbare a situației. Este important să alegeți viteza că în anumite circumstanțe ale mișcării va asigura securitatea.

Pentru a conduce pe o autostradă familiară, aterizarea optimă pentru șofer - așezat. Cu ea, trebuie să luați poziția de mijloc pe scaun și să așezați picioarele pe trepte. Șoldurile și picioarele inferioare ajută la înmuierea loviturilor de pe pista neuniformă care este transmisă corpului.

Caracteristicile tehnice ale MVP (după modele)

Hood combină un design bun și multifuncționalitate, protejând partea tehnică a dispozitivului de apă. Împreună cu parbrizul din fabrică arată o aerodinamică bună. În plus, trebuie menționat comoditatea deschiderii capotei. Un far cu putere mare este instalat pe partea din față a motocicletei de zăpadă, care noaptea oferă o vizibilitate bună proprietarului.

Tabelul caracteristicilor tehnice MVP

Mobilele de zăpadă sunt echipate cu o suspensie de omizi cu un sistem independent de stabilizare care oferă confort atunci când conduceți un vehicul.

Temperatura motorului în intervalele de lucru este susținută de sistemul de răcire lichid, care este echipat cu ventilatoare. Ca combustibil, trebuie să utilizați benzină (amestec) a mărcii AI-92 și a petrolului. Capacitatea rezervorului de combustibil 35 litri.

Piese de schimb ieftine

Piesele de schimb pentru MVP pot fi selectate rapid și pur și simplu pe site -ul producătorului. Au prețuri accesibile, astfel încât majoritatea iubitorilor de motociclete de zăpadă își vor putea permite repararea și diagnosticul dispozitivului.

Dacă există dificultăți în alegerea pieselor de schimb adecvate, puteți trimite un apel de retur - - specialiștii vor apela înapoi și vor putea să aleagă rapid, să aleagă eficient piese de schimb originale și consumabile.

Costul motocicletei de zăpadă

Costul aproximativ al noului MVP 500 este de 165.000 de ruble. Mobilele de zăpadă folosite în condiții tehnice normale pe piața secundară rusă sunt disponibile de la 90.000 de ruble.

Preț Irbis MVP 800 costă cel puțin 180.000 de ruble pe site -ul oficial. Modelul este acceptat, în stare bună, va costa de la 100.000 la 105000 ₽.