Temperatura critică a motorului cu motociclete de zăpadă

Este recomandabil să cumpărați senzori de la producător pentru a evita cumpărarea unui fals. Puteți, desigur, să nu cumpărați și să nu instalați nimic, economisind astfel banii, efortul și timpul. Dar, după cum arată practica, astfel de economii pot merge foarte pur și simplu pentru proprietarul Snowmobile - Reparația motorului este mult mai scumpă.

Funcționarea corectă, stabilă a motorului, depinde de atât de mulți factori, cea mai importantă dintre ei este temperatura sa, acest lucru este deosebit de important pentru motoarele cu două lovituri cu răcire de aer - acest lucru se aplică pe deplin motocicletelor de zăpadă. La viteze mari, precum și cu sarcini semnificative sau chiar transcendentale, acest parametru poate crește la un nivel critic. Operația pe termen lung în acest mod duce la defalcări destul de grave, ceea ce înseamnă că este scump. Utilizatorii poetului trebuie să știe care este temperatura de lucru și critică a Taiga 500 Snowmobile.

Cum se măsoară temperatura motorului cu motociclete de zăpadă

Este necesar să se monitorizeze funcționarea motorului. Nevoie:

• Ascultați lucrarea motorului.
• Monitorizează temperatura acesteia.

Pentru ca regimul să fie menținut la marca dorită pe toate motocicletele de zăpadă, există un sistem de răcire. Este mai bine să controlați controlul folosind un senzor special de temperatură.

Este deosebit de important să faceți acest lucru pe motoarele cu două lovituri.

Nu toate motocicletele de zăpadă au senzori instalați de la uzină, un poet pe mulți este recomandat cu tărie să le instaleze pe cele independente sau în atelier.

Deci, atunci când afișarea cu indicație digitală este afișată pe bord, puteți controla temperatura destul de precisă a fiecărui cilindru.

Principiul funcționării senzorului pentru măsurarea temperaturii motorului pe snowmobile Taiga 500

Principiul funcționării majorității senzorilor este același ca pe motocicletele de zăpadă sovietice:

1. Sub lumânarea mai mică este un inel cu un termocuple în interior.
2. Semnalul de la acest element vine la dispozitiv, conform căruia temperatura este controlată.

Pe motocicleta de zăpadă „Lynx” se face o gaură filetată pe cilindru, unde este injectat indicatorul.

Alte modele de tehnologie similară nu au astfel de găuri - trebuie să fie găurite pentru a instala senzorul. Dacă motocicleta de zăpadă este garanție, atunci această decizie nu este cea mai reușită - astfel încât să puteți pierde o garanție.

Dacă motocicleta de zăpadă cu răcire cu apă, atunci posibilitatea instalării unei conducte metalice cu un fir, care este încorporat în furtunul tăiat al sistemului de răcire.

La snowmobile „Taiga 500” senzor de temperatură (Citr-5 TPT-3-6U) este instalat sub lumânarea mirosului.

Această soluție este relevantă pentru orice echipament de motocicletă.

Folosind CITES 5, puteți identifica nu numai temperatura motorului, ci și alți indicatori cei mai importanți:

• Pauză de centură de ventilator.
• Receptorul de aer înfundat de zăpadă.
• Prin diferența de temperatură (între cilindri), determinați defecțiunile din alimentarea cu combustibil sau formarea unei scântei, scurgeri de aer și suprasarcină.

Temperatura ridicată este cauza defecțiunilor de mai sus, iar proprietarul motocicletei de zăpadă nu ar trebui să fie doar alarmant, ci și să caute motivele apariției sale.

o scurtă descriere a

Scurtă descriere a dispozitivului:

1. Interval minus 50 - plus 250 ° C.
2. Critic (la care semnalul este dat despre supraîncălzirea motorului) - 195 ° C.
3. Eroare - 2 grade, nu mai mult.
4. Dispozitivul este destinat atât pentru motocicletele de zăpadă cu bateria, cât și fără ele (curent alternativ sau direct). Tensiune - 12V.
5. Temperatura mediului - minus 50 - plus 50 ° C.
6. Cazul este făcut în dimensiune 45 × 93 cm.
7. Există două LED -uri indicatoare care afișează separat temperatura fiecărui cilindru.
8. Dispozitivul este controlat de la butonul multifuncțional.

Când temperatura unuia sau a ambilor cilindri ajunge la 195 °, indicația afișează temperatura la limita de măsurare (250 ° C) în modul de pulsare.

Un astfel de semnal de indicatori indică faptul că se apropie temperatura critică.

Cum se instalează un dispozitiv

Pentru a instala dispozitivul Citat 5, trebuie să îl tăiați în panou. Cazul este protejat de căderea din fereastra tăiată cu ajutorul domnului.

Care este temperatura de funcționare a motorului de pe motocicleta de zăpadă „Taiga”

Deoarece este deja clar din cele de mai sus, temperatura de funcționare a motocicletei de zăpadă taiga nu trebuie să depășească 190 ° C, iar creșterea acesteia servește ca un semnal pentru a lua măsuri pentru a reduce astfel.

Dacă acest indicator continuă să crească, atunci este recomandat cu tărie să blocați motorul cu motociclete de zăpadă. În acest caz, gazul este descărcat, iar mișcarea continuă la viteză medie sau dacă acest lucru nu vă ajută, atunci ar trebui să vă opriți și să scădeți temperaturi ridicate cu erori puternice.

Citirile dispozitivului trebuie monitorizate constant, iar diferența de temperatură a ambilor cilindri este, de asemenea, - nu ar trebui să depășească 15 ° C, deși în mod ideal, discrepanțele sunt permise nu mai mult de cinci grade.

Trebuie să începeți să vă deplasați atunci când motorul încălzit este de la marca de 30-35 ° C.

Care este temperatura critică a motorului Taiga Snowmobile

Когда температурный режим мотора превышает 200 градусов, то высока вероятность того, что двигатель может претерпеть необратимые физические изменения, итогом которых будет дорогостоящий ремонт такового. Temperatura critică a Snowmort „Taiga Varyag 550V”, precum și modelul 550, nu au diferențe.

Cu toate acestea, toate aceleași 200 de grade sunt acceptabile, dar numai pentru o perioadă scurtă de timp.

Consumatorul trebuie să aibă o idee despre ce temperatură de funcționare a motorului ar trebui să fie pe motocicleta de zăpadă „Taiga”.

Nu economisiți uleiuri de înaltă calitate - aceasta va prelungi în mod semnificativ „viața” motorului.

Verificarea performanței

După achiziție, verificarea performanței senzorului după achiziție poate fi făcută înainte de a fi instalat pe o motocicletă de zăpadă.

Subsecvență:

• Conectați dispozitivul în baterie.
• În orice fel pentru a încălzi senzorul. De exemplu, folosind o construcție sau chiar un uscător obișnuit de păr.

Desigur, va fi mai corect să supunem senzorul la încălzirea maximă a pașaportului cu 250 de grade pentru a vă asigura de serviciul său.

Costul senzorului

Costul citaților cu senzori pentru lumânările de iluminat ale motocicletei de zăpadă este de până la 7 mii. freca. Acesta este un preț al fabricii.

Lungimea firului (împreună cu cablurile cu lumânări) este de 2,4 metri și, dacă există o necesitate, acesta poate fi crescut independent.

Dispozitivul este echipat cu tot ceea ce este necesar pentru instalare.

Garanția este de 12 luni, iar durata de viață minimă este de 5 ani.

Caracteristicile tehnice ale CITES 5

Alegerea dintre două modele

Destul de des, întrebarea apare în fața consumatorului: motocicleta de zăpadă „Taiga Varangian 500” sau 550? Ambele modele sunt foarte populare.

Pentru a răspunde corect la această întrebare. Caracteristicile ambelor modele ar trebui studiate.

Caracteristici tehnice „Taiga Varangian 500”

1. Motor cu 2 cilindri cu un volum de 503 cm3
2. Răcire de aer
3. Carburator de încredere și perfect „RMZ 500”
4. Sistem de combustibil -„Mikuni” (Japonia)
5. Aprinderea electronică de la Ducati (Italia)
6. Două locuri - un șofer/pasager (modelul a fost planificat să fie singur)
7. Șasiu - amortizoare. Mutați - 115 mm (precedentul - 150 mm)
8. Încălzirea stilourilor
9. Volanul tubular ergonomic din motocicleta de zăpadă „Tiksi”

Nu există o configurație standard:

• Lansare electrică
• Sistem de ungere separat

Caracteristici tehnice „Taiga Varangian 550”

Taiga Varangian 550 este echipat cu componente adecvate pentru climatul Siberiei, Urals și îndepărtatul nord.

Caracteristici tehnice „Varangian Taiga 550V” (care este adăugat):

1. Suspensie telescopică „Bare 850”. Curs - 277 mm.
2. Suspensia frontală este echipată cu un amortizor localizat orizontal pentru a facilita mișcarea de -a lungul drumurilor inegale. Aceasta a adăugat intensitatea energetică.
3. Modernizarea unui cârlig de sol omidă a fost efectuată. Această brevet îmbunătățită, dinamică la viteză mare și în frânare, precum și manevrabilitate.
4. Volanul ridicat a îmbunătățit atât ergonomia, cât și aspectul.

Astfel, acest „varangian” vine cu echipamente îmbunătățite, dar nu este o sursă de avantaje competitive.