Bicicletă, cu propriile mâini

Dacă există părți ale unei biciclete, piese de schimb suplimentare cu un alt autovehicul sau o mașină, instrumentele simple-orice meșter poate crea un ciclism independent și sigur al unei biciclete în mod independent.

În 2005, a fost permis să primească dreptul de a se înregistra pentru transportul de acasă. Dar numai cu condițiile în care transportul respectă standardele de stat. Transportul auto -creat este certificat dacă îndeplinește toate cerințele tehnice. Dacă este încălcat vreun indicator al caracteristicilor tehnice, atunci transportul la domiciliu nu va fi înregistrat în poliția rutieră.

Pentru echipamentele de casă, există restricții care sunt capabile să -și îmbunătățească calitatea, fiabilitatea utilizării, să crească durata de viață a serviciului. Există restricții privind dimensiunea transportului. Există cerințe pentru sistemul de direcție, funcționarea motorului, dispozitivele de iluminat.

Cerințele pentru tehnologia de casă nu limitează libertatea proiectării proiectantului, ci stabilite prin obiectivul lor:

• respectarea regulilor de trafic, a siguranței, a protecției forței de muncă;
• protectia mediului.

Bicicletă - Transport bun pentru sport și mers. Dar ceea ce este rău - iarna, ciclismul se transformă în depășirea obstacolelor. Zăpadă de zăpadă, gheață, drum alunecos se găsesc pe calea unui ciclist. Cum să ieșiți dintr -o situație dificilă, sau mai simplu, faceți -vă cu bicicleta - acest articol va spune.

Cum să faci un element de bicicletă cu propriile tale mâini

Multă vreme, bicicliștii se gândesc la cum să reface bicicleta într -o motocicletă de zăpadă, astfel încât vara să fie din nou operată în scopul propus. Astfel încât bicicleta are ocazia să se transforme într -o motocicletă de zăpadă și înapoi. Faceți -o - pentru toată lumea.

Un design do -it -yourself are următoarele avantaje:

• O acționare mecanică cu roți din camere mari de mașini nu se va bloca în zăpadă:
• Managementul situat în fața structurii va controla cu ușurință ciclismul;
• Prețul scăzut pentru o componentă realizată de casă va economisi bani.

Ce poate fi luat dintr -o bicicletă

Pentru a face o casă cu bicicleta acasă, aproape toate detaliile bicicletei vor fi necesare cadru, furculiță, scaun. Momobilul de zăpadă este cel mai bine fabricat dintr -un munte sau o altă bicicletă, în care cadrul este confecționat din titan, aluminiu, oțel inoxidabil - ușor și durabil, având mai multe viteze. Este mai bine să instalați o unitate de alimentare dintr -o motocicletă pe o motocicletă de zăpadă ca motor, deoarece este ușoară, dar are o putere mare și o viteză bună.

O motocicletă independentă este capabilă să accelereze până la 30-50 km/h pe un drum plat. O motocicletă de zăpadă primită de la o bicicletă poate fi luată doar de o persoană cu greutate corporală până la 80-100 kg și să ia o încărcătură mică cu tine. La fabricarea ciclismului, se folosesc doar piese puternice și durabile.

Detalii din lanț de lanț

Motorul cu lanț are o putere mare, de aceea este utilizat pe scară largă în diferite modificări, inclusiv atunci când bicicleta este refăcută la motocicleta de zăpadă. Motorul instalat pe un motor pentru biciclete depășește o distanță de până la 15 km, nu folosește mult combustibil.

O structură de casă cu un motor cu lanț are următoarele avantaje:

• o bună adaptare la diferite condiții meteorologice;
• un consum redus de combustibil în gheață;
• Simplitatea în îngrijirea și întreținerea motorului este tot ceea ce este necesar este utilizarea benzinei de înaltă calitate și a lubrifierii regulate a cutiei de viteze.

Cams din Kamaz

Pe un alunecos sau acoperit cu zăpadă liberă, asamblat o bicicletă, va aluneca. Pentru a crește ambreiajul de roți cu drumul, este mai bine să folosiți camere mari -diametru. Pentru un dispozitiv de casă, camerele de cameră sunt potrivite-acest lucru va asigura o bună stabilitate. Cauciucul din camion este larg, mai puțin cade în zăpadă. Este mai bine să cumpărați camere în magazine speciale sau piețe de vânzări pentru echipamente speciale.

Folosiți camere care au fost utilizate numai după verificarea absenței lacunelor, fisurilor și altor daune. Pentru a evita o situație de urgență.

Instrucțiuni pas cu pas

Înainte de a începe lucrările, se fac calcule ale tuturor parametrilor de proiectare, desenați pe o foaie de hârtie un circuit de ciclism, pregătiți toate piesele și instrumentele:

• Schi larg de până la 80 cm lungime;
• două conducte mici metalice cu o secțiune transversală de 50 mm;
• o mică bucată de canal;
• placă metalică de 25x50 mm, grosime de 4-5 mm;
• camere din mașina Kamaz;
• cheie de diferite dimensiuni;
• un ciocan;
• cleşte;
• Bormasina electrica;
• Dispozitiv de sudare.

Maeștrii au fost stabiliți experimental că, pentru o muncă bună și stabilitatea bicicletei, este mai bine să folosiți conducte cu un diametru de 40 mm, iar profilul este de 25x25mm, cu o grosime de perete de 2 mm.

Adunarea din față a motocicletei de zăpadă

Este mai bine să începeți să lucrați cu înlocuirea roții din față cu schiurile pentru a reduce frecarea cu zăpada. Nu este dificil să -ți faci schiul.

Pentru a îmbunătăți calitatea designului, este recomandat să se facă schiuri din Duralumin sau Chipboard.

• Pentru a face acest lucru, placajul este luat în cantitate de 4 bucăți cu o grosime de 5 mm. Lipici de placaj de placaj, atașați -vă la baza de direcție.
• Apoi, un arc de oțel cu lungime ridicată este bine fixat la design. În loc de schi de casă, se folosește și un vechi skateboard, schi din fabrică.
• Următoarea acțiune trebuie demontată roata din față a unei biciclete. Apoi fixați o bucată de canal în centru la schiul pregătit - aceasta se face folosind patru șuruburi M8 sau M10.
• Apoi tăiați două bucăți de țeavă de aceeași dimensiune, fixați -le pe o furculiță pentru biciclete - câte o țeavă pe fiecare arc al unei biciclete. Pentru ca designul să fie puternic mai bine pentru a repara conductele de pe o furculiță pentru biciclete cu cleme sau cleme - folosiți cel puțin două elemente de fixare pentru fiecare arc al unei furculițe pentru un dop.
• Remediați țevile simetric în raport între ele. Pentru a face designul puternic, se adaugă rigiditatea. Pentru aceasta, prin găuri sunt găurite în mijlocul tuburilor care sunt trase împreună de șuruburi.
• Tuburile fixate pe arcurile de furculiță pentru bicicletă sunt tăiate cu 20-30 cm mai lung decât partea inferioară a bicicletei.
• Schiul cu paranteze este montat. Pentru aceasta, găurile simetrice sunt găurite pe ambele părți ale canalului. Găuri de aceeași dimensiune ca într-o cireșă se fac de-a lungul marginilor tuburilor de furcă-la cel puțin 11-13 mm. Structura este conectată prin șuruburi lungi M10-M12.
• Pentru a întări cadrul de la joncțiunea pieselor - sudat conducta transversală în partea inferioară a volanului. Este necesar să atașați schiul cu ajutorul balamalelor la conducta transversală.
• Folosind o mașină de spălat, bucșe, stilettos din oțel, două nuci pentru a asambla o conexiune cu balamale.

După efectuarea tuturor operațiunilor de schi, acesta este deja instalat pe bicicletă - se mișcă vertical, ceea ce înseamnă că coborârea sau creșterea se face în orice unghi ca într -o bicicletă.

Lucrul cu partea de conducere

Lucrările încep cu demontarea roții din spate. Apoi sunt instalate roțile făcute independent. Se recomandă instalarea roților cu presiune joasă - sunt elastice, au o masă mică, nu apăsați pe pământ. Roțile cu camere mari au calități bune - capacitate crescută de țară și eficiență. Dacă camerele auto sunt umplute cu spumă de polistiren, atunci acest lucru le va salva de lipirea zăpezii, murdăriei, gheaței. Proiectarea șasiului și a tracțiunii din spate este simplă, nu provoacă dificultăți în fabricarea independentă a vehiculului.

Spre deosebire de motocicletele de zăpadă obișnuite, un arbore într -o motocicletă de zăpadă a producției artizanale este o parte întreagă. Ambii lideri ai roților din spate. Dezavantajul lor este că au o manevrabilitate scăzută. Dar este netezită de alte caracteristici tehnice.

Există mai multe principii de fabricare independentă a anvelopelor:

1. Două discuri turnate, strâns în contact între ele, sunt atașate la mânecă, puse pe cameră. Remediați -l cu o bandă transportoare.
2. Discul este atașat de mânecă, jumperii sunt atașați de el, la care sunt sudate inelele laterale.
3. Două discuri pe principiul roților într -un scuter sunt montate pe mânecă.

Siguranța și calitatea mișcării vor depinde de parametrii tracțiunii de putere a vehiculului. Snowmobilele dezvoltă o viteză nu mai mare de 50 km/h - Aceasta este o viteză bună pentru acest tip de structură. Un astfel de aparat cântărește puțin, puterea motorului este ridicată - va depăși cu ușurință obstacolele de zăpadă, nu alunecați pe un drum înghețat. Proiectarea poate fi finalizată pentru transportul pasagerilor.

Pe tema supăului: încă o certăm

Instalarea motorului pe bicicletă-hoteling se realizează pe arcurile bicicletei după scaun. Acest principiu evită arsurile, astfel încât locația sa nu va interfera cu picioarele.

Nu este interzis să se instaleze motorul în centrul cadrului, ci sub rezerva prezenței învelișului superior. Maeștrii sunt sfătuiți să pună un motor cu o labe de comutare în mijlocul cadrului și este mai bine să plasați un motor care să schimbe viteza în spate.

Este mai bine să fixați motorul cu două plăci sudate și un canal pe un cadru de bicicletă, astfel încât asteriscul de pe motor să fie deasupra asteriscului roții din spate. Pentru a suda în mod corespunzător detaliile unității, este mai bine să calculați totul în loc. Acțiunea finală pe instalarea unității este setarea lanțului. După acesta, este atașat un rezervor de gaz, care este instalat mai aproape de motor. Toate piesele de control al motorului sunt asamblate în proiectare. Pentru o călătorie convenabilă pe transportul de acasă, este instalat un scaun puternic.

Condițiile de asamblare sunt următoarele:

• Scaunul șoferului este fixat mai aproape de centrul structurii de deasupra podului din față, astfel încât centrul de greutate să fie situat în centrul structurii;
• Arborele principal este instalat lângă motor pentru a reduce pierderea de energie care este transmisă arborelui;
• Setați amortizorul sub scaun, fixați suportul pe arcul bicicletei - acesta va servi drept suport;
• Dacă ciclismul este făcut ca transport de marfă, este mai bine să instalați schi suplimentar între două roți;
• În anvelope, stabiliți presiune scăzută pentru a evita defecțiunea rapidă a pieselor, un consum mare de combustibil.