Soiuri de uleiuri pentru motociclete de zăpadă

Uleiurile de motociclete de zăpadă sunt împărțite în funcție de mai multe criterii, în primul rând, uleiurile de motor sunt separate, la rândul lor, sunt împărțite în două subspecii. Două strokes sunt utilizate pentru echipamente cu același tip de motor, patru stâlpi sunt potriviți doar pentru un motor cu astfel de indicatori.

Durata motocicletei de zăpadă în diferite condiții poate fi extinsă numai din cauza uleiului bun. Astăzi, este dificil să decidem asupra alegerii chiar și a unui utilizator avid cu o astfel de tehnică, rănile sunt pur și simplu revărsate cu o varietate de producători și tipuri de aceste produse. Pe raft. Yamaha 540 Uleiul de motociclete de zăpadă nu face excepție, ar trebui să fie selectat cu atenție, deoarece motocicleta de zăpadă pur și simplu nu poate funcționa normal fără el.

Motor

Pentru snowmobile Yamaha Viking 540 4, se folosește un ulei de motor, conceput special pentru acest tip de motoare. Cea mai bună opțiune, potrivit specialiștilor și consultanții cu experiență din serviciu, este Motul Snowpower 4T 0W-40. În ciuda faptului că motocicletele de zăpadă cu patru lovituri sunt mai puțin solicitante pentru lubrifianții folosiți, este produsul mărcii specificate care formează un film pe suprafețele interne ale elementului productiv, ceea ce le va împiedica să se uzeze premature.

După cum s -a remarcat, mulți indicatori ai uleiului de motor pentru un motor cu patru acțiuni de zăpadă sunt în mare măsură similar cu un produs de acest tip pentru mașini. Cea mai bună opțiune rămâne sintetică, aditivii prezenți în ea afectează pozitiv doar funcționarea motorului și a tuturor componentelor sale.

Ulei semi -sintetic

Producătorul american special pentru motoarele cu două lovituri produce yamalube de ulei semi -sintetic 2S, 2T. O compoziție excelentă a diverșilor aditivi și a componentelor principale vor permite unității să funcționeze pe tot parcursul sezonului, înghețurile severe nu vor fi groaznice, va începe perfect la rece. Fumul vizibil în timpul funcționării va fi minim, iar eficacitatea rămâne la același nivel.

2s sunt capabili să se deschidă complet atunci când îl utilizați la temperaturi scăzute, această opțiune a fost concepută special pentru o iarnă cu minusuri decente. Aditivii speciali nu îi vor permite să se îngroașe chiar și cu prelungire în îngheț sever, acest indicator a devenit principalul pentru utilizarea acestuia pentru motociclete de zăpadă.

Ulei de transmisie sintetică

Pentru a păstra transmisia la snowmobile Yamaha, este recomandabil să folosiți uleiul sintetic premium original Yamalube. Formula complet sintetică a acestor produse a fost dezvoltată special pentru tehnologia acestui tip, adică pentru utilizare la temperaturi scăzute.

Doar o formulă complet sintetică poate oferi cea mai bună protecție împotriva componentelor de uzură ale transmisiei. În plus, un astfel de produs nu se va spuma și nu își va pierde fluiditatea atunci când temperatura este redusă la -20 și mai jos.

Pentru conservarea motorului

După sezonul călătoriei pe motocicleta de zăpadă nu este suficient să ridice pur și simplu vehiculul pe lift, să îmbraci cafeaua și să -l lase până când zăpada cade. Pentru a proteja motorul de rugină, preveniți coroziunea, protejați împotriva apei sărate, umiditate, produse de ardere, în timpul depozitării, este necesar să se creeze un strat de protecție. Pentru aceasta folosesc ulei pentru conservare. O opțiune excelentă va fi Yamalube, care este disponibil ca spray pentru o ușurință de utilizare.

Ulei mineral pentru snowmobile

Vagonul stației pentru tehnologia de la sol este Yamalube 10W-40 Oil, care are o bază minerală complet. Această opțiune este considerată ideală pentru vene motorizate, motociclete și motociclete de zăpadă. Utilizarea produsului va oferi o funcționare stabilă a ambreiajului și o filmare puternică de ulei, care va oferi o protecție fiabilă pentru motorul oricărui echipament. Uzura și intimidarea în timpul funcționării zilnice nu este groaznică dacă se folosește ulei mineral de acest tip.

Produsul dobândește proprietăți antifricție datorită faptului că compoziția sa include aditivi de purificare extrem de eficienți și o bază sub formă de ulei mineral de cea mai bună calitate.

Transmisie cu adăugarea de aditivi de frecare

Uleiul Yamalube 85W-90 este recomandat să fie utilizat pentru toate produsele Yamaha echipate cu un sistem de frână „umed” și diferențiale standard. Transferurile finale sunt aproape tăcute și neclintite, funcționarea frânelor și a ambreiajului este sigură și fiabilă.

Aditivii folosiți în ulei vă permit să preveniți uzura:

• Preveniți formarea bătăușului pe suprafețele metalice-
• Protejați dinții și rulmenții în condițiile dure ale iernii-
• Salvați elasticitatea sigiliilor-
• Permiteți evitarea scurgerilor.

Există, de asemenea, restricții privind utilizarea dacă utilizarea acestui produs sau cu caracteristici similare nu este de dorit pentru FJR1300, VMAX și Teneere.

Cel mai adesea, Yamaha VKS 40 LV este utilizat pentru motociclete de zăpadă, pe care producătorul le recomandă producătorului să recomande. Nu experimentați și nu aplicați analogi mai ieftini, din aceasta unitatea poate suferi foarte mult, caracteristicile sale vor deveni mult mai grave.

Cum să alegeți uleiul potrivit pentru motociclete de zăpadă

Pentru a nu intra într -o situație absurdă și pentru a nu strica vehiculul de soia cu ulei rău, trebuie să -l poți alege. Există anumite reguli conform cărora se realizează selecția opțiunii dorite. Astfel încât tehnica să funcționeze perfect și calm pe intersesiazon, trebuie să cunoașteți cerințele de bază pentru acest tip de produs.

Alegerea perfecțiunii tehnologice datorită compoziției atentă a aditivilor

Aditivii petroliere au fost percepute mai recent ca o componentă suplimentară. Scepticii au susținut că în uleiul de motor există totul pentru funcționarea normală a motorului. Aici merită să vă opriți și să luați în considerare problema mai detaliat.

Funcționarea normală a oricărui motor este ca lucrările să înceapă pe un motor încălzit, vehiculul se deplasează la viteze medii de aproximativ 1000 km fără a se opri. După trecerea agregatului în acest fel, 15.000 km este trimis la centrul de servicii și uleiul este schimbat. Dar o astfel de muncă în snowmobile este extrem de rară, mai exact aproape niciodată.

Cu timpul, uleiul nedezlatat poate afecta negativ funcționarea motorului, părțile interioare pot fi deteriorate și vor eșua rapid. Este de a preveni acest lucru și de a permite tehnicii să funcționeze într -un ulei mai mult timp și s -a decis să se adauge aditivi. Un astfel de aditiv nu va deveni o tabletă, dar un fel de vitamină care va extinde funcționarea motorului aditiv poate fi solicitată cu siguranță.

De toate eficiența sezonului

Dacă merită să alegeți să cumpărați ulei pentru temperaturi scăzute sau să acordați preferință pentru o opțiune de sezon, atunci trebuie să vă opriți pe a doua opțiune. Un astfel de ulei vă va permite să salvați motorul din interior în timpul funcționării la temperaturi ambientale scăzute și, de asemenea, va ajuta la supraviețuirea perfectă a perioadei în care mingea de zăpadă se va ridica în așteptarea capacului de zăpadă.

Această alegere vă va permite să vă deplasați fără probleme în zăpadă cu un minus puternic, dar temperatura în plus nu va deveni o barieră pentru călătorie.

Cu o scădere a depozitelor de funingine și rășină

Este recomandabil să alegeți astfel de tipuri de uleiuri care nu vor fi depuse sub formă de funingine și rășini în perioada de ardere, în special acest lucru este relevant pentru motoarele cu două lovituri. Crogging -ul regulat va afecta negativ activitatea motorului, vor începe probleme, ceea ce va duce ulterior la uzura completă a motorului.

Petrol: Preț în magazinele online

Fiecare implementator are propria politică de prețuri, dar majoritatea dealerilor încearcă să stabilească o marjă minimă pentru a atrage mai mulți clienți. Trebuie înțeles că uleiurile originale pentru motocicletele de zăpadă ale gropii nu pot fi prea ieftine.