Snowmobile rm vector 551i

Pentru a evalua obiectiv funcționarea mașinii în diferite condiții, trebuie să aflați despre pozitiv și negativ. Pentru a face acest lucru, înainte de a cumpăra o motocicletă de zăpadă, vectorul este recomandat să citească recenziile proprietarilor.

Calitatea producției de vector RM Snowmobile „Mecanica rusă” va fi excelentă dacă, atunci când contabilizează cerințele conducerii, proprietarul încredințează motocicleta de zăpadă către dealer. Întreținerea întreprinderilor au echipamentele, instrumentele și piesele de schimb necesare pentru întreținere și reparații profesionale. Lucrarea este realizată de profesioniști. Costurile de întreținere și reparații pot fi compensate prin munca fiabilă de transport.

RM Vector este unul dintre cele mai populare motociclete de zăpadă, care este dezvoltată de compania „Mecanica rusă”. Acest model este legat de clasa de dispozitive care sunt înzestrate cu cele mai bune calități și indicatori de pe drum în controlabilitate. Vectorul de motocicletă de zăpadă combină cele mai bune soluții tehnice, un design ușor, netezime în mișcare și capacitate de ridicare sporită.

Precauții de bază

Este important să citiți cu atenție ghidul înainte de începerea vectorului de motociclete de zăpadă, pentru a -l studia și funcționarea nodurilor, sistemelor și a face cunoștință cu mesele situate pe acesta. Amintiți -vă că acest vehicul necesită o atitudine atentă la întreținere și în acest domeniu nu are diferențe față de alte mijloace tehnice autopropulsate. Bun simț și tratament corect, precum și întreținere regulată și completă - securitate de securitate. Dacă neglijați măsurile de securitate sau ignorați avertismentele și regulile, atunci puteți avea răni.

Măsuri de securitate, reguli:

1. Vectorul nu este potrivit pentru a se deplasa pe străzi și pentru a trece părți ale aplicației generale. Dar atunci când mergeți pe drum, șoferul trebuie să cunoască regulile drumului (regulile de trafic), respectând clar cerințele.
2. Puteți gestiona o motocicletă de zăpadă pentru persoanele care au un pașaport cu motociclete de zăpadă. Nu puteți conduce un nou venit și șoferi neexperimentați fără pregătire prealabilă. Pentru o excursie pe o motocicletă de zăpadă, trebuie să purtați haine confortabile și încălzite. Este întotdeauna important să vă puneți o cască, ochelari sau un scut pentru față.
3. Înainte de a pleca, șoferul ar trebui să se asigure că motocicleta de zăpadă funcționează, urmează -l pe drum. Funcționarea unui produs de lucru incorect este imposibilă.
4. Înainte de a porni motorul, trebuie să verificați funcționarea lină a unității de control a accelerației de accelerație.
5. Motorul funcțional este lăsat să se oprească în 3 moduri: apăsând butonul de comutare a opririi de urgență, deconectarea capacului cablului, rotirea tastei de aprindere în poziția extremă a stângului.
6. Nu este recomandat să părăsiți cheia de aprindere în blocare, acest lucru poate provoca furturi, este periculos pentru copii.
7. Este interzis să porniți motorul dacă se efectuează carcasa de protecție a centurii variatoare. Motorul nu este permis cu o centură îndepărtată. A începe fără încărcare este periculos.

Aveți grijă atunci când tratați combustibilul. Acest lichid este ușor aprins, prin urmare, în timpul inspecției și întreținerii, se iau măsuri care exclud posibilitatea incendiilor.

Nu puteți face următoarele:

• Folosiți foc deschis și fum în timpul realimitării, în timp ce verificați nivelul benzinei din vas, precum și în camera în care este instalată motocicleta de zăpadă;
• Turnați combustibil în rezervor cu un motor funcțional;
• Pentru a încălzi motorul cu un gât deschis al rezervorului de combustibil;
• Scurgeți la cald și uleiul din garaj sau într -un alt loc unde se păstrează motocicleta de zăpadă;
• Depozitați o mașină cu un rezervor de realimentare într -o cameră în care există surse de căldură (încălzitor, uscător).

Benzina etilică este otrăvitoare și poate provoca otrăvire severă atunci când pătrunde pe piele și inhalarea vaporilor. Lucrând cu benzină, este important să observăm măsurile de precauție.

Locația meselor de prejudecăți.

Tabelele sunt instalate în următoarele locuri:

1. Suportul lămpii din spate.
2. Scutul instrumentului.
3. Hood.
4. Toba de esapament.
5. Carcasă variatoare.

Înainte de prima călătorie, este recomandat să faceți cunoștință cu avertismentul șoferului de către plăcile instalate în diferite locuri ale motocicletei de zăpadă (indicate în orez.unu).

Pregătirea pentru funcționare

Efectuați o astfel de lucrare prin pregătirea vectorului pentru funcționare:

1. Scoateți lubrifiantul exterior cu o cârpă umezită în kerosen.
2. Montați -vă în timpul ambalajului unei motociclete de zăpadă, elemente cu componente de asamblare.
3. Vedeți dacă există ulei în cutie și partajați la nivelul dorit.
4. Verificați fiabilitatea fixării articulațiilor filetate externe.
5. Sigilați rezervorul cu combustibil, precum și ulei, dacă există o lubrifiere separată a motorului.
6. Pe o mașină cu o lansare electronică a motorului, trebuie să eliminați și să aduceți bateria în condiții de lucru, ținând cont de instrucțiunile de funcționare. Instalați bateria în loc și atașați firele de la turniquet: roșu la „plus” și negru la „minus”.

Recomandări pentru funcționare

Folosiți motocicleta de zăpadă în alte scopuri, precum și pentru a vă deplasa, punându -vă în risc atunci când este imposibil să controlați mișcarea, nu este necesar, deoarece acest lucru este plin de răni. Șoferul ar trebui să studieze bine caracteristicile regulilor de conducere și conducere. Capacitatea de a gestiona vine treptat, ca urmare a antrenamentului intens, exerciții.

Dacă există copii, atunci trebuie să vă asigurați securitatea, asigurați -vă că tot ce aveți nevoie este pentru asta. Faceți -le pe utilizarea independentă a motocicletei de zăpadă, nu lăsați un copil mic nesupravegheat.

Șoferul trebuie să -și pună o cască de protecție și o pălărie sau o mască sub el pentru a -i proteja fața. Este necesar să folosiți ochelari sau un scut fix pe cască. Aceste sfaturi sunt legate de pasager.

Prin urmare, motocicleta de zăpadă este deschisă, mergând într -o călătorie, trebuie să vă îmbrăcați în haine calde, având în vedere că răcirea suplimentară, ținând cont de viteza transportului și a vitezei vântului, poate crește temperatura aerului de două sau mai multe ori (Tabelul 1).

Când efectuați călătorii lungi, este recomandat să faceți opriri pe oră pentru a vă relaxa. În funcție de durata călătoriei, gama sa, motocicleta de zăpadă ar trebui să fie echipată cu un set adecvat de produse, piese de schimb care pot fi necesare pe drum sau în caz de urgență.

Managementul motocicletei de zăpadă

Este important ca un șofer novice să stăpânească tehnicile de control, să efectueze antrenamente pe o pistă plată și să se deplaseze cu o viteză mică. Înainte de începerea mișcării, trebuie să știți cum să opriți o motocicletă de zăpadă. Pentru a reduce viteza și a opri complet, trebuie să eliberați maneta de control a gazelor și să apăsați încet maneta de frână situată pe coloana de direcție din stânga, apoi trebuie să rotiți tasta pentru a poziționa „1” (OFF).

În caz de urgență, vă puteți opri făcând clic pe butonul motorului de oprire de urgență a motorului, care se află pe volanul din dreapta lângă maneta de frână. Eficiența de frânare depinde de zăpadă.

Aterizarea șoferului, distribuția greutății afectează calitățile de rulare. Șoferul și pasagerul nu au dreptul să scoată picioarele de pe picioare în timp ce se mișcă și încetinesc.

Cel mai adesea, cea mai bună aterizare pentru șofer, dacă te uiți la punctele de vedere ale comodității, este stând în șezut, dar există și alte tipuri:

• pe jumătate -Sitting-
• Permanent-
• Stând pe genunchi.

În funcție de tipul de pistă și de condițiile de trafic, ar trebui să alegeți aterizarea. De exemplu, atunci când mergeți pe drumurile pregătite, aterizarea optimă este așezată, iar atunci când mergeți pe rutele nepregătite, este mai bine să mergeți cu zăpadă adâncă în zăpadă adâncă. Poziția „în picioare” este luată în procesul de depășire a creșterii.

Jucând motocicleta de zăpadă

Calitatea motorului, alte mecanisme depinde de modul în care mașina funcționează în prima perioadă de funcționare - la rularea. Durata sa este de 300 km.

În această perioadă, trebuie observate următoarele:

• Încărcați pe mașină - un șofer.
• Pentru o călătorie, alegeți o zonă uniformă cu o acoperire de zăpadă rulată. Nu este recomandat să conduci zăpadă liberă sau umedă, depășirea ascensiunii abrupte și prelungite.
• Kilometrajul trebuie efectuat la temperaturi de la -25 la -3.
• Monitorizați funcționarea motorului, împiedicați deschiderea accelerației accelerației, limitați -i gradul de deschidere cu 75%.
• Urmăriți calitatea elementelor de fixare. Dacă este necesar, efectuați o ridicare pe un motor rece.

După ce ați finalizat rularea -in, este necesar să efectuați întreținerea, să înlocuiți uleiul în cutia cutiei de viteze, să bifați calitatea contactului dispozitivului care scade/crește tensiunea cu „masa” și curățați scaunul.

Este imposibil să antrenați conducerea motocicletei de zăpadă în procesul de intrare, deoarece acest lucru poate duce la o supraîncărcare a unității de alimentare și a transmisiei din cauza acțiunilor incorecte ale începătorului.

Caracteristici ale modelului

Printre calitățile distinctive, trebuie să evidențiați:

• cadru original, actualizat;
• Motor nou cu un sistem de răcire de înaltă calitate;
• o omidă cu un sol;
• amortizoare reglabile pentru suspensia din față și din spate și volan;
• iluminare de înaltă calitate atât în ​​față, cât și în spate, alte componente care oferă mai multă comoditate.

Modelul vectorial poate fi poziționat ca un „turist” confortabil, care este conceput pentru a merge pe piste de zăpadă nepregătite.

Frumusețe și ergonomie

Ergonomia mașinii poate fi vizualizată în toate elementele și se bucură de procesul de conducere. Ședința este 2 locale sau 1 locuri cu un spațiu mare de bagaje. Forma materialului scaunului pare moale, așa că există dorința de a se aplica, simți -l cald. Sticla înaltă previne un flux rece: vântul va merge în jurul șoferului. Comoditatea va adăuga o funcție de încălzire a declanșatorului de gaz și a mânerelor pentru șofer și pasager. Seara și noaptea, un far puternic creează efectul iluminatului de înaltă calitate, îmbunătățește vizibilitatea obiectelor necesare.

Performanța inițială a farului, partea proporțională a mașinii, ceea ce îi conferă o caracteristică este atrasă în special. Circuitul total, liniile exacte oferă imaginea unei motociclete elegante pentru a deschide din nou multe rute noi, stăpâniți mai multe spații peste tot unde există zăpadă.

Cadru

Vectorul are o structură de cadru modernizată similară cu predecesorii săi, adusă la anumite standarde și standarde care se aplică în această zi. Atunci când creează un cadru, designerii au folosit un material nou pentru a -și reduce masa totală. Cadrul actualizat nu are caracteristici comune cu vechiul șasiu pe care se bazează modelele Taiga.

Primele modele ale unui vector cu un cadru format din aluminiu au dispărut în 2013 și apoi au fost testate cu succes cu succes. Interesant este că modelele actualizate au arătat rezultate bune în competiții de anduranță și s -au stabilit bine în diverse teste din regiunile nordice ale Rusiei.

Caracteristici ale platformei de aluminiu

Partea frontală, cu un design sub formă de piramidă, precum și tei (în partea de sus), sunt făcute astfel încât să crească în plus rigiditatea în jurul perimetrului cadrului.

În partea din față a corpului, cadrul este format din componente integrale, create sub presiune prin turnare - aceasta crește semnificativ rezistența structurii. Elementele platformei au o conexiune creată de nituri. Acest lucru crește rezistența în circumstanțe dificile de funcționare, de exemplu, mașina tolerează cu ușurință sarcinile de șoc. Pentru a asigura rezistența structurii, cadrul are un număr mic de cusături, acest lucru face ca aspectul unui întreg.

Punct de control și sistem de răcire

Cutia de viteze îmbunătățită este instalată pe partea dreaptă. Această locație a punctului de control optimizează greutatea, oferă o presiune egală pe plan. Cutia are o schemă de control liniar.

Două radiatoare sunt amplasate în interiorul tunelului de -a lungul întregii lungimi, ceea ce asigură răcirea optimă a unității principale a vehiculului.

Electronică

O unitate de control a unității electrice (pentru un motor cu 2 ceasuri) cu software rus încorporat.

Bateria este situată sub scaun. O mulțime de inovații sunt utilizate în aspectul curelei modificate, din cauza căruia s -a dovedit a reduce centrul de greutate. Centrul maselor este deplasat aproape de șofer - acest lucru a fost bine afectat de rezistență și de manipulare.

Suspensie

Din punct de vedere structural, suspensia din spate este mult mai bună în comparație cu predecesorii familiei Vector RM. Mașina actualizată are o omidă cu un sol de 32 mm (anterior 26 mm). Această capacitate îmbunătățită de țară încrucișată în timp ce se deplasează în zăpadă adâncă și moale. Următoarele componente sunt importante: amortizoare cu un vas de la distanță. Acestea oferă o setare de suspendare rapidă, ținând cont de anumite condiții de operare.

Suspensia este prezentată sub forma unui design cu două pârghii de tip A. Schema modernizată oferă posibilitatea de a „aluneca” cu încredere obstacole complexe, fără să se teamă că suspensia va fi deteriorată. Amortizoarele personalizate -au un rezervor la distanță. Puteți alege o setare individuală, adaptați -vă la anumite condiții.

Specificații

Este recomandat să citiți mai detaliat caracteristicile tehnice ale modelului Vector 551I Snowmobile:

1. RMZ-551 motor-injector în doi timpi 65 litri.Cu.- Lichid în doi timpi.
2. Șasiu: Variator Transmision- Mecanism de frână- hidraulic, disc.
3. Electronică: Lansare- Electric, Manual- Dispozitive care intră: Electric Starter, Revers, încălzire.
4. Capacitate de 2,5 litri de rezervor de combustibil 42 L.
5. Maneta de suspensie- mișcare pe. 220 mm-amortizoare- Suspensie hidropneumatică, spate- Skliza- Mutați-vă înapoi. 385 mm.
6. Dimensiuni: 3250x1270x1425- 2nd Locaje. Masa este de 320 kg.
7. Funcții de bază construite: sticlă înaltă, spate pentru pasageri, trunchi sub șa, unt.

Un parametru important pentru mișcarea nocturnă este iluminarea. Farul LED este încorporat în dispozitiv, puterea sa de flux de 3200 lumeni nu limitează timpul călătoriei interesante.

Motor

Dezvoltatorii au testat un vector cu diferite unități de alimentare. A apărut recent o petrecere cu motoare în 4 timpi. Publicul a fost propus pentru prima dată de public ca parte a organizației Yamalkan. Și în conformitate cu rezultatele testelor nereușite, a devenit clar că, odată cu producerea de unități de putere în 4 timpi, trebuie să așteptați până când.

Centrala electrică RMZ-551 are un tip lichid de răcire, care împiedică supraîncălzirea în diferite perioade ale anului, de exemplu, când este suficient de cald (peste 0 grade). Momobilul de zăpadă are un sistem de injecție de combustibil bine, din cauza căruia consumul de combustibil este redus cu 20% în comparație cu motorul anterior echipat cu un sistem vechi de carburator. Puterea este de 65 litri.C a devenit mai mult cu 5% printr -un proces de lucru îmbunătățit al unui motor cu combustie internă.

Prețul pe internet și pe piață

În medie, costul vectorului taiga de snowmobile 551i pe piața Federației Ruse este de 500 de mii. ruble.

Dacă te uiți pe internet pe site -ul de anunțuri și pe serviciul oficial, atunci există o diferență: în primul caz, în medie, costă 470 de mii, iar în a doua 495 mii de ruble.