Tundra 600 snowmobile, caracteristici, caracteristici

Oficial Tundra 600 Ace este o mașină dublă - există un loc dedicat pentru pasager. Dar această modificare a fost creată doar pentru a transporta oamenii la distanțe scurte, dacă este necesar. Va fi greu să stai în călătorii lungi pe scaun, pasagerul se va obosi repede. Potrivit proprietarilor, este convenabil pentru un singur șofer.

Momobilul de zăpadă al asului Tundra Lt 600 este potrivit pentru divertisment și muncă, este echipat cu un motor economic „Rodocs”. Două schiuri și omizi cu o lățime suficientă vă permit să manevrați rapid cu schiul doo tundra de zăpadă pe zăpadă adâncă și liberă pe terenul plat, iar cutia de viteze oferă un control eficient al motorului, fără a fi nevoie de utilizarea frecventă a frânei.

Specificații

Prima generație a tundrei de ski-doo într-un stat constant a rămas pe transportor pentru 2006. Motorul era mai slab decât versiunea curentă, puterea nu era suficientă pentru a stabili viteze mari, dar motocicleta de zăpadă ar putea avea loc și în locuri greu -pentru -recheam, exista o tracțiune suficientă.

Modelele a 2-a generație nu au caracteristici comune cu un succesor (cu excepția motorului cu 500 de vaci „RODOCS”), caracteristicile tehnice s-au schimbat, o nouă suspensie frontală a pârghiei a fost încorporată în modelul actualizat.

Tabelul caracteristicilor tehnice

Pentru referință: Când modelul Tundra IT 600 Ace a primit un nou design, iar specialiștii moderni de aluminiu Rama Rama Rama BRP au decis să abandoneze noul „multi-frunze”, alegând o suspensie de tip vechi, care este construită doar pe amortizoare telescopice .

În noul model al Tundrei, declanșarea de 600 a fost introdusă de către declanșatoarele de control al gazelor, care pot fi schimbate pe volan fără a utiliza un instrument profesional. Dar trebuie să fii mai plăcut cu el.

Transmisie

Această parte a dispozitivului are următoarele caracteristici:

• verso;
• echipament redus;
• Sistem de frână de tip hidraulic.

Un tip de mașină utilitar ușor este o bună abilitate de țară și orice păduri cu zăpadă liberă sunt supuse acesteia.

Dimensiuni și greutate

dimensiuni:

• lungime - 3236 mm;
• lățime - 1076 mm;
• Distanța dintre schiuri - 985 mm
• înălțime - 1330 mm;

Dimensiunea omidei:

• înălțimea solului - 31,8 mm;
• lungime - 3960 mm;
• Lățime - 508 mm.

Greutate uscată 296 kg. Numărul maxim de locuri - 2.

Suspensie

Tundra 600 este echipat cu o suspensie specială de pârghie folosită pe majoritatea modelelor moderne. Această opțiune are o manipulare mai bună. Suspensia pârghiei oferă moliciunea mișcării, calitățile sale constructive duc la faptul că prinde o varietate de obiecte: cânepa și ramurile, prin urmare, este inferioară telescopiei ușoare.

Suspensia din spate SC-5U este echipată cu un mecanism combinat cu balamale („călcâie spartă”), care facilitează mișcarea inversării. Dar în zăpadă adâncă, „supraviețuirea” Tundra 600 cu un motor atât de restrâns și de putere scăzută pentru toți 80 % depinde de experiența pilotului, așa că sunt puțini care vor reuși să stea și să calmeze într -o alunecare răcoroasă prin liberă zăpadă.

Motor

Snowmobile are tundra rotax 600 as volumul său 600 litri. Există răcire lichidă cu doi cilindri.

Aparat în 4 timpi cu două arbori de role de locație superioară &TIMID-&Carter-uscat.

Sistem de alimentare

Modelul este echipat cu un motor pe benzină în 2 timpi cu injecție distribuită de combustibil EFI, care are răcire cu aer. Unitatea de alimentare rezistă sarcinilor grele, se caracterizează prin greutate și eficiență scăzută datorită consumului scăzut de combustibil. Răcirea aerului permite utilizarea motocicletei de zăpadă pe gheață, deoarece sistemul de radiator cu lichid de răcire este absent în dispozitiv. Două tipuri de sisteme de carburator dozează amestecul calitativ, iar răcirea este realizată de fluxul care urmează și un ventilator încorporat în dispozitivul de schi Doo Tundra.

Prin intermediul unui demaror electric, motorul se aprinde chiar și la temperaturi foarte scăzute. Centrala electrică are o furnizare suficientă de cuplu, ceea ce permite ca schiul Doo Tundra 600 să depășească cele mai complexe zone.

Caracteristici ale sistemului:

• Volum - 597 de metri cubi.cm;
• Putere - 90 L.Cu;
• Numărul de cilindri - 2.

Capacitatea rezervorului de combustibil este de 42 litri, ceea ce vă permite să treceți fără o alimentare cu mai mult de 200 km, iar măslinul de 2,5 litri.

Argumente pro şi contra

În apariție de la o ruptură până la vârful tundrei de schi de bara din față, adevărată „utilizare”. Și cu un as în 4 timpi Rotax 600 în 60 de litri.C, acesta este un „cal de lucru” cu un mediu, destul de liniștit (la revoluții „inactive”, în general, funcționează liniștit), un motor economic.

Tundra 600 este controlat cu ușurință în zăpadă adâncă și moale pe câmpie și pe dealuri mici. Specialiștii care produc Tundra 600 au calculat eficient haltera generală. Cu un lumen normal de drum, a fost posibil să se reducă lungimea dintre schiuri la o dimensiune de 81 cm. Același tip de snowmobile cu o pistă restrânsă nu există!

Principalele caracteristici și plusuri:

• aspect de înaltă calitate;
• comoditate atunci când conduceți fără pasager;
• Preț democratic.

În opinia mea, din cauza suspensiei pârghiei, Tundra 600 este mai potrivită pentru un stil de conducere agresiv.

Minuss:

• Nu trage sanii grele;
• Fără cutie;
• Nu există Shhorgalka (pentru călătorii lungi, ai nevoie de o centură de variatoare și de un AKK de rezervă).

În 2015, Tundra Doo Ski a fost echipată cu dispozitive de înaltă calitate: un sistem electronic de control al motorului ITC, un „declanșator” de gaz rotat. Pentru toate aceste echipamente moderne de „civilizație electronică”, va fi necesar să cheltuiți bani. În practică, tehnica le -a plăcut iubitorii tehnologiei de iarnă, prin faptul că aproape întotdeauna înaintea concurenților săi în călărie în condiții meteorologice dificile.

Reguli de reglementare a snowmobilelor și a reglementărilor de siguranță

Persoanele de peste 16 ani cu o greutate mai mică de 111 kg pot gestiona dispozitivul Tundra 600. Copiii care sunt mai mici decât această vârstă pot călări ca pasagerii.

Reguli de siguranță:

1. Luați în considerare întotdeauna recomandările instructorului și manualelor de funcționare.
2. În timpul schiului, asigurați -vă că utilizați echipamentul pentru protecție: cască, mănuși, încălțăminte de protecție confortabilă (sezon) de la umiditate, tip de costum de protecție (este mai bine să nu călătoriți pantaloni scurți, cămăși, precum și cămăși cu un mic cu un mic mânecă).
3. Unul dintre elementele principale ale securității este aterizarea potrivită: șoferul trebuie să stea (să nu stea și să mintă), ținându -se ferm cu două mâini la volan, iar picioarele ar trebui să se sprijine pe picioarele. Pasagerul ar trebui să stea ținându -se de balustrade și nu pentru șofer. Picioarele sunt localizate pe trepte.

Atenţie! Nu controlați dispozitivul fără utilizarea unei cască de protecție a dimensiunii dorite. Se recomandă utilizarea unui instrument care protejează ochii (masca sau ochelarii speciali).

Cum să controlați snowmobile:

1. Mâna dreaptă cu degetul mare este o pârghie de gaz.
2. Mâna stângă cu toate degetele, cu excepția marelui - maneta de frână.
3. Mâna dreaptă - Cutia de viteze de comutare. Comutarea constantă H-R-L (unelte mari, angrenaj invers și scăzut) în timpul unei opriri complete.

Pentru a porni motorul, introduceți tasta de aprindere și transformați -o în poziția „pornită”, apoi apăsați maneta de frână și rotiți -o spre partea dreaptă, țineți 5 secunde până când motorul este lansat - nu mai mult. Înainte de a începe mișcarea transportului, trebuie să vă asigurați că calea este curată de obstacole (străini, dispozitive, alte autovehicule etc.D.).

Regula de management 2:

1. Mișcare: Trebuie să porniți transmisia (N), eliberați maneta de frână, fără probleme, apăsați lent pe maneta de gaz, înainte de a seta viteza dorită. Cu cât viteza este mai mică, cu atât mai mult timp pentru a lua o decizie înainte de apariția interferenței.
2. Transfer: opriți -vă, eliberați maneta și frânele de gaz, apoi mutați maneta într -o poziție adecvată. Tabloul de bord ar trebui să aprindă un indicator care informează despre transmisie (H-R-L)
3. Opriți: Eliberați maneta de control a gazului (aruncați gazul), apoi faceți clic încet pe maneta de frână. Folosiți frâna numai dacă este necesar, cu o pantă puternică sau un obstacol, în alte cazuri, trebuie doar să aruncați gaz. Este mai bine să opriți dispozitivul pe o acoperire strânsă de zăpadă. Dacă zăpada este moale, atunci trebuie să găsiți un drum rulat.

Când vă deplasați și vă întoarceți, reduceți viteza și rotiți -vă de -a lungul celei mai mari raze. Când manevrați pe o acoperire densă (urâtă, beat cu tehnică), transferați centrul de greutate al corpului înainte pentru a asigura o bună aderență a schiurilor cu zăpadă, reduceți viteza la cea mai mică valoare. În zăpadă moale, înclinați corpul spre rând. Dacă mașina este blocată în zăpadă, atunci așteptați echipamentul de remorcare.

Când remorcați omizile, reduceți viteza motorului înainte ca ambreiajul de omizi cu acoperire de zăpadă. O creștere a revoluțiilor în această circumstanță poate provoca alunecarea și „îngroparea” aparatului.

Procedura pentru apariția unor situații periculoase:

• Dacă dispozitivul se rostogolește în lateral atunci când se deplasează, atunci transferați greutatea corporală în partea opusă a laterală pentru a echilibra motocicleta în mișcare de zăpadă în mișcare. Este interzis să se restabilească echilibrul cu ajutorul picioarelor, deoarece acest lucru duce la răni periculoase.
• Dacă ați îngropat într -un zăpadă, atunci eliberați locul de sub vârful de zăpadă de zăpadă de zăpadă și puneți dispozitivul într -o poziție orizontală, atunci continuați încet să vă deplasați sau apelați echipamentul de remorcare.
• Dacă transportul a lovit mlaștina sub zăpadă, atunci trebuie să adăugați gaz fără să vă opriți. Te poți opri doar după jumătate de kilometru.
• Manevrabilitatea se poate agrava, așa că este recomandat să planifici viraje și să se oprească.

Dacă asul Tundra 600 a încetat să funcționeze parțial (controalele controlului sunt în afara ordinului), trebuie să vă opriți și să provocați echipamente de remorcare.

În timpul funcționării, se recomandă diagnosticați, schimbarea în mod regulat a uleiului, piese, dacă este necesar.

De unde să comandați și să cumpărați

Prețul noului tundra snowmobile 600 Ace, în medie, este de 707130 de ruble.

Există multe opțiuni utilizate. Costul mediu al modelelor pe diferiți ani de producție:

• 2010 - 450.000 de ruble.
• 2012 - 650.000 de ruble.

Puteți comanda și cumpăra o motocicletă de zăpadă: de la dealerul oficial de schi-doo sau pe site-ul de reclame private.