Snowmobile, comandantul lynx gt 900 ace

COMANDER 900 ACE are un nou mâner din oțel în formă de U, o cremă modelată, un cuib pentru o vizieră electrică și o plimbare ușoară de mai sus. Se simte ca un comandant a devenit un scuter mai complet decât predecesorul său. El obișnuia să -și construiască foarte mult pe personajul său, dar, de -a lungul timpului, toate modelele Comandant au început să se concentreze mai mult pe a fi bun în zone ușor diferite. Acest model specific, care este ușor dezbrăcat, este perfect ca bază pentru asamblare cu toate accesoriile frumoase. Universalitatea - o tendință în tehnica și producătorul comandantului de motociclete de zăpadă ar trebui.

• Modelul este cu adevărat ușor și confortabil, gestionarea acestuia la viteză mare este o plăcere;
• Prețul este destul de competitiv, în special în condițiile unei rubine în scădere;
• spațiozitatea și capacitatea de transport sunt, de asemenea, la nivel.

Nu este de mirare că modelul a fost printre liderii pieței în 2019, dar nu a câștigat încă un număr mare de fani și fani. Încă înainte, linia are toate realizările pentru a deveni un „clasic al genului”.

Luxul de zăpadă de la linia comandantului este un dublu crossover creat special pentru aventuri de neuitat și plimbări confortabile de -a lungul căilor și zonelor sălbatice neatinse. Comandant Lynx - Regele motocicletelor de zăpadă în bandă largă. Un drum lung, cu suspensie și o distribuție eficientă a greutății oferă un confort ridicat, aderență excelentă și o bună controlabilitate în orice condiții de conducere posibile.

Cu un motor Rotax 900 în patru timpi sau 1200 4-TEC, există întotdeauna suficientă putere pentru cursele pe termen lung.

Ambele motoare au trei moduri de conducere diferite și funcție automată.

• O curea de antrenare cu o lățime de 500 mm, aproape 4 m lungime și o înălțime de 44 mm oferă o capacitate mare de transport și o aderență bună atunci când ieșiți pe drum. O centură de antrenare lungă și largă oferă, de asemenea, o stabilitate bună atunci când vă deplasați pe denivelări.
• O pernă a unui șofer cu încălzire electrică, spate, pixuri de pasageri cu încălzire electrică și trepte stabile. Toate acestea creează cel mai înalt nivel de confort. Scaunul pentru pasageri este ușor de eliminat dacă doriți să faceți loc, de exemplu, pentru raftul de marfă LINQ proprietar.

Lista completă de caracteristici:

Comandantul Lynx a fost favorit de mult timp. Ideea că o mașină cu acoperiri cu covoare ar putea fi de asemenea savurată prin conducere, iar până în 2019 Lynx a lansat modelul Comandant în încercarea de a îmbunătăți în continuare proprietățile motocicletei de zăpadă.

Astfel, comandantul Lynx a fost primul care a demonstrat că, cu o conexiune în bandă largă, vă puteți distra și accelera la maxim. Acest concept a funcționat de când schiul-doo a preluat crearea Expediției Extreme, aproape o copie curată a Lynx, iar mai târziu Polaris cu Titan XC și-a făcut replica și.

Dar comandantul nu este doar o mașină gazdă, ci și modele orientate spre călărie rapidă.

BRP Lynx Commander GT 900 ACE Confort Kit a acționat pentru o test unitate este un model de bază cu două opțiuni de motor: 600 E-TEC și 900 ACE sub capotă.

• Este echipat cu un motor cu patru lovituri Rotax 900 Ace, care este un motor economic și modern echipat cu o accelerație electronică ITC cu trei mișcări diferite. Astfel, gazul este electronic și nu există niciun fir între accelerație și pedală.
• ITC, care înseamnă control intelectual al accelerației. Tehnologia i -a depășit timpul și vă permite să schimbați modurile de conducere fără probleme și fără să vă opriți într -un singur clic.
• Puteți alege între trei moduri sport, standard și eco, ceea ce are o importanță deosebită în performanța motocicletei de zăpadă. În ECO, orice nou venit poate conduce întotdeauna cu ușurință comandant, iar în sport eliberați toată puterea, când gazul este cu siguranță urmat de gaz.
• Modul implicit nu este între aceste două, ci puțin mai mult pentru sport. Comandantul ar trebui să funcționeze astfel încât temperatura motorului să fie menținută sub control folosind două răcitoare pe comandant, tunel și față cu un ventilator electric, foarte bun la marginea arcului și în condiții de zăpadă. ceea ce are o importanță deosebită în performanța motocicletei de zăpadă.

Munca mașinii este în principal

Comandant construit pe platforma LX-U pentru a elibera o cameră pentru un covor de 50 de metri lățime. Structura piramidei face ca șasiul să reziste acoperișurilor dure și ale încărcărilor mai grele. Tunelul este fațada de la etaj, așa că nu ar trebui să -l simți la fel de larg ca. Acest lucru ajută atunci când poziția de acționare este complet în ordine, ceea ce ajută și blocul. Dar dacă te ridici un pic, ca un comandant, funcționează. Unul stă pe o pernă modulară cu un încălzitor electric. Este omogenă, dar nu vă faceți griji pentru perna de pasageri disponibil ca accesoriu. În spatele pernei din tunel este suficient spațiu pentru orice marfă și accesorii.

Un covor larg are o lungime de aproape patru metri și pumnii înălțime de 44 mm, impresia pe zăpadă este mare și, prin urmare, capacitatea de transport este de asemenea bună. Un covor larg oferă, de asemenea, o stabilitate suplimentară pe autostradă, chiar dacă comandantul are o trăsură față destul de îngustă.

A-LFS + lățimea de 996 +/- 21 mm este mai ușoară decât predecesorul său și, de asemenea, are pârghii inferioare curbate pentru a crește spațiul rutier. Acest lucru este bun ca pentru că este mai ușor să mergi pe zăpadă și pentru că riscul unui accident scade.

Schiurile Blade XC funcționează perfect pe comandant și fac mașina ușoară și netedă. De asemenea, funcționează bine.

Avantajele motocicletei de zăpadă

Vom analiza principalele avantaje marcate de clienții reali

Motor Rotax

O unitate de încredere care vă permite să parcurgeți distanțe lungi fără opriri și fără defecțiuni. Serviciul motorului este simplu și nu necesită abilități și instrumente speciale. Au fost probleme cu modelele de motoare trecute, cum ar fi o oprire bruscă, oprindu -se la frig, încetinind.

Șasiu puternic

Greutatea care poate rezista la șasiu este de până la 300 kg, iar acesta este de aproximativ 2-3 adulți. Puteți încărca aproape 400 kg (total) împreună cu greutate suplimentară (pe remorcă). Acest lucru a fost anterior imposibil, deoarece motoarele trecute nu au tras greutatea în sus și nu au putut face față cu ea în avion.

Abilitatea de ambreiaj și cruce

Vitezele de comutare sunt destul de confortabile. Fără salturi și agitare, și cu sistemul automat și reglarea automată, totul a fost simplificat și mai mult. Pentru a accelera confortabil, trebuie doar să faceți presiune asupra gazului, sistemul de control intelectual va face totul în sine.

Confort și manipulare

Comportamentul pe viraje este stabil, chiar și la viteze mari. Amortizarea va îmbunătăți confortul călăriei chiar și cu o motocicletă de zăpadă complet încărcată, care se deplasează pe denivelări. Singura vulnerabilitate este gheața pe care deprecierea, dimpotrivă, poate juca o glumă crudă cu șoferul.

Electrostarter

O funcție importantă care vă permite să porniți un buton fără a efectua o serie standard de acțiuni monotone. Snowmort a devenit acum și mai ușor. Doar o apăsare și va fi posibilă controlul acesteia. Fără schimbare a angrenajului, fără control asupra indicatorilor - totul se află pe funcțiile sistemului. În viitor, va exista capacitatea de a controla motocicleta de zăpadă prin aplicații (tehnologia Wi-Fi va fi utilizată).

Confort și practic

Noul cărucior Comandru Snowmobile a fost dezvoltat în trei scopuri:

• Îmbunătățiți comportamentul în zăpadă liberă;
• Îmbunătățiți confortul;
• Îmbunătățirea tracțiunii cu caracteristici de conducere exacte.

Pentru a atinge aceste obiective, s -au făcut următoarele. Când vine vorba de îmbunătățirea proprietăților zăpezii libere, ați făcut un cărucior ușor, iar greutatea sa totală este de 26,4 kg. Aceasta înseamnă că este mai ușor de 11 kg decât PPS-5900-A anterior fără amortizoare!

Amortizoarele sunt pre -fixate pentru schiul pur și simplu, iar mișcarea inteligentă în spate a căruciorului de zăpadă de la BRP ajută atunci când vă deplasați înapoi pe zăpadă liberă. În plus, un design de cărucior destul de deschis împiedică, de asemenea, adeziunea excesului de greutate sub formă de zăpadă și gheață. Dacă motocicleta de zăpadă este supraîncărcată, atunci acumularea și munca amortizoarelor pot zdrobi gheața sub motocicleta de zăpadă și se va bloca în loc, atunci va trebui să o descărcați pentru a o scoate din groapă.

S -a obținut un confort suplimentar prin reducerea zgomotului, a vibrațiilor și a rigidității, ceea ce este rezultatul unei tensiuni mai constante a covorului. De asemenea, le este mai ușor să le gestioneze decât înainte, ceea ce în cele din urmă face ca noul comandant să fie mai confortabil, recenziile utilizatorilor sunt discutate despre acest lucru. Pentru ca acesta să tragă mai mult, a fost mai ușor să reglați suspensia în funcție de sarcină, iar geometria căruciorului vă permite să vă deplasați greutatea fără a ridica schiuri, chiar și la sarcini mai grele.

Care este prețul unității

Preț: 132 900 coroane suedeze (în moneda țării producătorului). În ruble este 904.000 de ruble. Tradus în dolari, acesta va fi același preț ca acum 6-7 ani, deoarece producătorul îi pasă de clienții săi și merge să le îndeplinească în achiziționarea de produse de calitate.

Componentele suplimentare care sunt furnizate în set pot costa până la 30.000. Setul include covoare, țesătură de finisare internă, accesorii, un set de mânere și instrumente pentru reparații în câmp.

Analogii disponibili ai comandantului Linx Snowmobile Linx 900

Începând cu 2019, modele care s -ar putea compara cu aceasta în frumusețe, comoditate, confort, preț, design, autonomie, putere, controlabilitate, fiabilitate, practic.

Cu toate acestea, mai jos există modele:

• Expediție TUV600HOSDI;
• Yamaha VK540 IV;
• Arctic Cat Bearcat 2000 XT;
• Lynx 59 YETI 600 ACE;
• Yamaha Venture multi -scop;
• TAIGA VARANGIAN 500.