Taiga snowmobile 500, reglarea carburatorului

Un proces în care apare un amestec de combustibil cu mediul extern (AIR) se numește carbură, iar dispozitivul care amestecă aceste două componente este un carburator (Biroul de proiectare). Cu acesta, combustibilul se transformă în gaz dintr -un mediu lichid folosind diferite metode de lucru: pulverizarea, suflarea particulelor de combustibil cu aer și încălzire.

Amestecul combustibil ar trebui să corespundă următoarelor caracteristici:

• au o stare în formă de aburi în momentul incendiului;
• Compoziția din cilindru ar trebui să fie omogenă pentru a asigura o muncă optimă.

Este important în mod regulat, la fiecare 300 km, să diagnosticați acest dispozitiv.

Înainte de a regla și de a configura carburatorul Mikuni pe motocicleta Taiga Snowmobile, este recomandat să analizăm schema și, în conformitate cu aceasta, să efectueze lucrări preliminare.

Îndepărtarea capacului carburatorului

Efectuați acțiuni:

1. Îndepărtați mercenerul de topire și conducta de alimentare cu combustibil.
2. Scoateți capacul primului Birou de proiectare, scoateți accelerația 5 de la Biroul de proiectare.
3. Trageți cablul din accelerație și relaxați clemele ambreiajului cauciucat al nodului motorului.Responsabil de depunerea unui amestec pe butelii.
4. Îndepărtați Biroul de proiectare din motor.

Atenţie! Păstrați prudență atunci când lucrați cu un accelerație. Daunele care au apărut în timpul procesării sau a funcționării pe termen lung pot duce la „blocarea” accelerației în timpul închiderii sale.

Etapa de curățare

Curățați dispozitivul asamblat folosind solvenți. Înainte de asamblare, uscați aerul comprimat.

Atenţie! Purificatorul pentru KB nu poate fi utilizat pentru elemente plutitoare și cauciucate, precum și pentru inele rotunde. Este mai bine să eliminați detaliile în avans, înainte de curățare.

Pasul -Curățarea cu pas se realizează astfel ::

1. Cu ajutorul curățătorilor, carcasa constructorului cu duze este curățată.
2. Verificați dacă există gunoi în filtru, curățați și înlocuiți dacă este necesar.
3. Verificați calitatea supapei de tip acul 16. Dacă există o defecțiune, atunci acul și cuibul de supapă trebuie înlocuit într -un set.
4. Verificați gradul de uzură a accelerației, dacă este nevoie, atunci îl înlocuiesc.

Șurubul inactiv (xD) 7 ar trebui să fie simetric - înlocuiți -l dacă este necesar. Verificați prezența combustibilului în plutitor (P) 12 și, de asemenea, schimbați atunci când este deteriorat. Partea în sine se uită, de asemenea, la coroziune- împiedică mișcarea liberă, înlocuiți-o atunci când găsiți probleme.

Demontarea și adunarea

Scoateți șuruburile de pe placa 4 pentru a extrage acul 3. Locul său trebuie ajustat folosind castelul 2, care este introdus într -unul dintre cele 5 șanțuri situate nu și jumătatea superioară a acului. Regulamentul 1 (în partea superioară) corespunde compoziției sărace, aceasta înseamnă că acul trebuie să fie coborât (Cantitatea de combustibil este mică) și poziția 5 (la bază) - cel mai îmbogățit amestec de combustibil.

Ultimul semn al numărului de identificare al locației acului este indicat prin aranjamentul corespunzător al castelului său (din partea sa superioară).

Experții sfătuiesc să regleze carburatorii atunci când alergarea -în snowmobile Taiga St 500D va ajunge la 300 km. În acest scop, proprietarul poate alege una dintre cele mai potrivite opțiuni: dați transportul unui centru de servicii plătite sau reglați carburatorul pe cont propriu. În urma instrucțiunilor, orice începător va finaliza această sarcină. Înainte de ajustare, trebuie să vă familiarizați cu dispozitivul mai detaliat.

Cum se reglează locația dispozitivului de plutire

O condiție importantă pentru funcționarea de înaltă calitate a motorului este locația corectă a plutitorului în interiorul camerei KB.

Pentru a verifica corectitudinea reglării locației (P), faceți următoarele:

• Scoateți camera (P) 11 și așezați din carburator;
• Asigurați -vă că simetria părții care servește la atașarea pe planul vertical al plutitorului 9;
• Când carburatorul este localizat, care este instalat partea superioară în jos pe o suprafață plană, măsurați înălțimea dintre suprafața corpului și partea superioară a labei de contact. Mențineți rigla într -o poziție verticală, paralelă cu axa (P), împreună cu centrul trecerii duzei principale.

Pentru a regla înălțimea, îndoiți laba de contact (P) până la atingerea valorii dorite, t.e. 23,9 mm.

Instalarea unui carburator pe un taga de motocicletă de zăpadă 500st

Procesul este efectuat în secvența de îndepărtare inversă înainte de instalarea carburatorului, trebuie să verificați calitatea carcasei și a cablului triplu (proiectat pentru a controla gazul).

Dispozitivul cauciucat conceput pentru a conecta capetele arborelor de intrare unul cu celălalt trebuie verificat pentru daune. În timpul colectării KB, această cuplare ar trebui să atingă acoperirea colectorului, în caz contrar, unitatea de alimentare poate fi deteriorată.

Instalați elementele de conectare utilizate pentru fixarea și sigilarea articulațiilor furtunurilor (tipul de vierme), astfel încât șuruburile lor să fie amplasate cu o deplasare. Montați cablul de gaz în placa de blocare a acului.

NOTĂ: Nu ar trebui să suprapuneți gaura realizată în accelerație în timpul setării plăcii de oprire a acului, aceasta este o condiție importantă. Astfel, este posibil să se asigure lubrifierea tuturor suprafețelor de frecare ale puțului de sufocare de la unitatea de alimentare a motorului cu combustie internă. Vedeți dacă există un sigiliu al unui ac cu plastic ca material. Deteriorarea unității de alimentare poate apărea dacă această schemă nu este utilizată în lucrare:

Cum se reglează carburatorul Mikuni

În primul rând, în avans, reglați reglarea taga -snowmobile KB ST 500 D pe motorul deconectat. Înfășurați șurubul de calitate 6 și deșurubați -l ținând cont de datele specificate în manual. Când întoarceți șurubul în direcția ceasului, trebuie să îmbogățiți amestecul și atunci când vă întoarceți - sărăcăneu.

Mai departe:

1. Deșurubați complet șurubul de control de la XD 7, care nu ar trebui să intre în contact cu accelerația.
2. Deșurubați un șurub ușor al șurubului proiectat pentru a regla cablul și selectați reacția cablului.
3. Faceți clic pe maneta de control a gazelor - partea inferioară a accelerației ar trebui să fie la nivel cu partea superioară a difuzorului sau nu mai mult de un milimetru mai jos (partea motorului). Dacă este necesar, cu rotația șurubului reglați locația accelerației.

Vezi că accelerația nu atinge capacul carburatorului, astfel încât să rămână un decalaj.

Important! Decalajul este cu siguranță necesar. Dacă accelerația atinge capacul carburatorului la deschidere, atunci cablul de gaz sau alte elemente din unitate pot fi deteriorate.

Cum se ajustează și configurați sincronismul accelerației

Verificați dacă dispozitivele de accelerație sunt deschise sincron: Scoateți zgomotul Mercener, luați oglinda și priviți în difuzoare. După aceea, strângeți încet maneta de control a gazului. Cu o mișcare asincronă, nu simultană, configurați poziția accelerației, folosind trupele triplice ale cablului.

Folosind revoluțiile XD, faceți un decalaj între partea inferioară a accelerației (de la motor) și un difuzor de 1,5 mm. (În timpul instalării unei perioade libere, utilizați un fir adecvat).

Reglarea finală pe motorul pornit

Trebuie să porniți motorul și să -l lăsați să funcționeze timp de 3 minute și maxim 10 minute. După aceea, reglați revoluțiile XD, rotind șurubul 7 (conform schemei) pentru motor în direcția mișcării în sensul acelor de ceasornic sau împotriva - pentru a reduce.Acum opriți motorul și verificați parametrii.

Tabel de verificare

Verifica	Ce ar trebui să fie
Reacții la acoperirea corectorului de la combustibil	"Închis"
Încuietori de ace	CENTRALUL 3RD DITCH
Elemente de dozare de carburatoare	GTZ230 (combustibil cu jet principal)-

JSH55 (Jickler XD). Se recomandă înlocuirea mufelor HD cu 40. Le puteți scoate din carburator VM34560

Locația șuruburilor de calitate ale amestecului XDPentru a configura corect Biroul de proiectare VM34619 cu un jet inactiv, este recomandat să înfășurați complet șuruburile și să rezultați pentru 2 revoluții. Pentru KB VM34619 cu un Jucklera HD 40, deșurubați șuruburile pentru o revoluție.Diametrul sacoului de combustibil al carburatorului Mikuni pe Snowmobile Taiga 50025

Verificați ajustările:

• Curățați lumânările sistemului de aprindere din murdăria de funingine, setați un decalaj de 0,7 mm.
• Puneți 4 km fără a stinge, câștigând 45 km/h.
• Opriți motocicleta de zăpadă Taiga și opriți motorul (nu lăsați pe XD).
• Deșurubați lumânările și priviți culoarea incapacitotonului.
• Dacă lumânările sunt murdare sau există o duzină, atunci mutați încuietorile tuturor ace pe a 2 -a canelură (partea de sus).
• Efectuați din nou acțiunile necesare care sunt indicate în 1 și 3 puncte.

Setați șuruburile amestecului XD.

Atenţie! Nu este nevoie să deșurubați șuruburile pentru mai mult de 2 rânduri.

Verificarea motorului după reglare

După configurarea carburatorului, trebuie să vedeți eficiența unității de alimentare în moduri, măsurați consumul motorului cu o viteză de 50 km/h, având în vedere doar primul șofer.

Pentru a obține lecturi ale calității muncii:

• Turnați rezervorul complet cu benzină și scrieți toate datele pe care le arată odometrul (contorul distanței totale parcurse);
• Obțineți motorul Taiga Snowmobile și mâncați mai mulți kilometri, conform mărturiei aparatului odometrului, faceți calea (S, în kilometri);
• Adăugați benzină folosind un recipient măsurat într -un rezervor de motociclete de zăpadă, calculați valoarea combustibilului cheltuit;
• Folosind formula gt = v/s • 100 (litri la 100 de kilometri), calculați consumul de benzină.

Recomandări de la specialiști: Dacă motorul RMZ550 cu senzorul de temperatură a gazului Koso este instalat cu senzorul de temperatură alimentării, trebuie să priviți temperatura unității de alimentare la viteze mari. Temperatura poate atinge 745 de grade. Dacă temperatura indicată este mult mai mare decât norma, atunci aruncați gazul.

Recomandări ale specialiștilor pentru lucrul cu un carburator:

• Solventul nu trebuie efectuat de înroșire a pieselor din cauciuc, precum și inele și plute, deoarece aceste substanțe pot duce la coroziune-
• Spălați corpul cu duze cu un curățător-
• Verificați filtrul 15 și curățați sau schimbați dacă este necesar-

Verificați lumânările: resturi de combustibil care nu arde atunci când carburatorul strălucesc combustibilul, se lipește de electrozi, împiedicând pornirea motorului. Pentru a afla de ce are loc revărsarea, trebuie să verificați supapa de închidere 16. Dacă există o defecțiune, atunci este schimbată cu cuibul. Dacă este necesar, se recomandă contactarea unui dealer oficial, astfel încât să facă diagnosticare și reparații