Snowmers produs de china

S -a crezut recent că produsele din China de calitate scăzută, acum unitățile prezentate pe piață sunt destul de fiabile, iar prețurile pentru acestea sunt adesea mai mici decât produsele dezvoltatorului rus sau european.

Produsele timpurii cu inscripția „Made in China” au fost asociate cu bugetul insuficient al cumpărătorului și calitatea slabă a produsului, iar acum situația este diferită. Există companii care produc diferite tipuri de motociclete de zăpadă, cu calitate, care nu este inferioară modelelor de la cele mai fiabile mărci.

Cumpărarea unei motociclete chinezești nu înseamnă achiziția unui produs de calitate slabă. Recenziile proprietarilor diferitelor modele de motociclete de zăpadă din imperiul ceresc arată că echipamentul poate fi utilizat în toate regiunile țării, indiferent de condițiile climatice. Datorită costurilor operaționale optime și simplității, aparatul chinezesc a devenit unul dintre cele mai populare și cerute de motociclete de zăpadă din Rusia. Cele mai „alergătoare” motociclete chinezești sunt 150 cm3 (piston 149SS) și 200 cm3 (piston 170 SS).

Luați în considerare modelele împărțite în 5 grupuri mari:

• Muncitori și utilitare-
• sport-
• Turist-
• Munţi-
• Copii.

Companiile chineze creează mașini din 5 grupuri. Cel mai adesea, se produce aparat cu benzină, motorină sau motor electric.

Muncitori și utilitare

Diferă în patența ridicată, lipsa de agresivitate și dinamism. Sunt adesea folosite ca mașină de lucru, nu un mijloc pentru hobby -uri. Motocicleta de zăpadă utilitară de bază este o casă întreagă de echipament de motociclete de zăpadă.

Sport

Competițiile și cursele sunt principalul lor scop. Cea mai mare viteză este de 200 km/h.

Particularități:

• Suspensie inspectivă a energiei;
• motor puternic;
• Singularitate.

Modelele de acest tip au o omidă mică, este scurtă și îngustă (lungime de 3051 mm, 380 lățime) și proiectate pentru a patina de -a lungul unei acoperiri de zăpadă densă. Un motor puternic cu un volum de 600 până la 800 de metri cubi. m cu o bază largă de schiuri, ceea ce permite motocicletelor de zăpadă să nu se răstoarne cu viraje rapide. Variatorul lor este calibrat pentru cea mai mare accelerație, iar suspensia este suficient de grea, astfel încât încărcăturile să fie rezolvate fără probleme la viteze mari.

Astfel de dispozitive nu au opțiuni familiare, cum ar fi: încălzirea mânerelor volanului, lansarea electronică, protecția eoliană. Totul este reglat pentru a minimiza masa. Configurarea variatorului și a motorului poate părea incorectă de zăpadă din cauza abuzului.

Turist

Aceste modele sunt cele mai apropiate de tipuri de clasă utilitare, care este asociată cu cerințele mai aproape de două modele:

• economie;
• mișcare netedă;
• O ofertă bună de noduri și ansambluri.

În același timp, întrebarea nu este atât de acută, deoarece specia „turistică” este destinată conducerii nu numai pe rutele de zăpadă instruite. Principala lor caracteristică constă în posibilitatea de a îndura o călătorie lungă și de disponibilitatea diferitelor opțiuni pentru o odihnă bună. Diferența de utilitate este într -un motor mai puternic, prezența opțiunilor, un sortiment de reglare și design de calitate.

Caracteristici tehnice: Caterpillar 3900 mm- lățime 500 mm cu un cârlig îmbunătățit. În majoritatea cazurilor, motorul este cu 4 lovituri.

Munţi

Călătoria de munte include la fel de mult sens ca schiul - acesta este un bun divertisment. Dar aici are loc „linia frontală” în lupta pentru tehnologiile moderne. Mountain Snowmobile sunt cele mai scumpe și dezvoltate tehnologic, iar călăritul de munte este un sport complex din punct de vedere tehnic.

Unele modele au fost inventate și create în scopul de a merge departe în munți și de -a lungul unei acoperiri adânci de zăpadă, de -a lungul pârtiilor. Tehnic, călătoria este foarte diferită de cea obișnuită prin faptul că motocicleta de zăpadă se deplasează de -a lungul pantei cu o creștere puternică a unghiului, t.La aceasta se poate întoarce, din această cauză, trebuie să conduceți pe o astfel de mașină pe primul schi, umplând motocicleta de zăpadă până la locul pantei. De aici calitățile distinctive în ceea ce privește parametrii tehnici - o omidă mică în lățime și o bază restrânsă de schiuri. Pentru a elimina lipsa părții de susținere a „Gosvanka” îngustă, a fost făcută mai lungă. Acum, în cel mai avansat model, lungimea omidă în forma fabricii este de 174 inci.

Caracteristici specifice. Mountainul absolut de zăpadă de munte sunt concepute pentru a conduce o acoperire de zăpadă nu foarte liberă, așa că săriturile pe acest aparat este posibil doar în zăpadă pufoasă, când apare o astfel de nevoie. Suspensia de modele este hidraulică, dar suficient de moale.

Motoarele sunt proiectate să funcționeze în condiții de lipsa de oxigen în zone de înaltă altitudine, așa că mai jos nu se simt cel mai bun din excesul acestui gaz. În același timp, sistemele de răcire implică multă zăpadă liberă. Cu o cantitate mică de zăpadă sub omidă sau pe o acoperire de zăpadă densă, mașina este foarte fierbinte.

Toate acestea fac ca motocicletele de zăpadă să nu fie adaptate pe câmpie. Mașinile alungite și înguste nu dețin traiectoria, riscă să scadă odată cu schimbările în direcția mișcării, suspensia lor se rupe pe pieptene, în timp ce procesul de control al zăpezii este complicat, deoarece omida de zăpadă nu privește pe deplin suprafața de suprafață zapada. Ține și este greu de gestionat. Este dificil să -l transformi în pădure pe un aparat lung, iar pe piesele rulate este foarte cald. Pe scurt, tipul de mașină de munte este foarte specific.

Copii

Mobilele de zăpadă pentru această categorie au dimensiuni și putere mai mici atunci când se compară cu alte modele, în management sunt simple, caracteristica lor este securitatea. Este posibil să se limiteze viteza și oprirea automată a motorului folosind o telecomandă.

Alte alte modele sunt echipate cu un cablu cu care puteți opri motorul atunci când copilul este renunțat accidental din motocicleta de zăpadă. În timpul frânei, motorul se oprește rapid.

Motocile de zăpadă pentru copii sunt mai stabile datorită unei distanțe largi între schiuri. Controlat folosind un volan, care este încălzit și reglementat sub creșterea copilului. Bateriile noi au un sistem îmbunătățit de recombinare a gazelor, nu este nevoie de golful de apă distilat. De asemenea, sursele de putere au cea mai mică distracție de sine - aceasta contribuie la calciu în plăci.

Gazul din bateriile eliberate în timpul funcționării este transformat fără a ieși. Aceste surse de energie sunt echipate cu o supapă de siguranță, datorită cărora sunt sigure.

Întreținerea modelelor chinezești

De fapt, întreținerea motocicletei de zăpadă se realizează din momentul vânzării sale.

Un vânzător bun trebuie să facă o pregătire pre -largă a mașinii, care include:

• verificarea tuturor nodurilor și conexiunilor disponibile;
• întinderea omizilor;
• inspecția structurii pentru detectarea elementelor de fixare și lichidele tehnologiei;
• Lucrați la configurarea prăbușirii schiului, cablurilor și combustibilului,
• inspecția echipamentelor electronice;
• pornirea motorului și ajustarea sa suplimentară.

Majoritatea cumpărătorilor, potrivit MotoSneg, nici măcar nu sunt conștienți de implementarea tuturor acestor lucrări. Aceștia aduc bani doar la casierul serviciului, transportă motocicleta chineză la locul funcționării sale ulterioare, după care se așează și pleacă. În același timp, mulți oameni nici măcar nu cred că primii kilometri nu ar trebui să treacă cu viteză mare. Este important să treceți prin alergare. Acest proces pare pentru cineva la fel de liniștit (nu mai mult de 20 km/h) de -a lungul acoperirii de zăpadă. Dar acest lucru este greșit. Snowmobile trebuie să funcționeze la fiecare mod inclus în dispozitivul său - cu viteze mari, mici, medii, dar fără sarcini crescute. Alergarea primară -se efectuează la 500 km. Unii petrec până la două zile pe trecere, în timp ce ceilalți sunt un sezon întreg.

Caracteristici de funcționare și stocare

Odată cu rularea primară, unitatea de alimentare în modul automat crește, iar motorul funcționează mai bine. Dar este necesar să schimbați uleiul și să setați supapele. Inspecția preventivă este necesară de piste întinse și de un lanț de cutii de viteze, care începe să se întindă după trecerea unei distanțe de 500 km. Vorbim despre inspecția tehnică inițială pentru noua motocicletă de zăpadă. Împreună cu acțiunile de mai sus, în această întreținere, experții ar trebui să acorde atenție calității suspensiilor (sunt stinse) și să efectueze inspecția grupului de combustibil.

Producătorul furnizează o motocicletă chineză cu un sistem de combustibil „binecuvântat”. Pentru primii 500 km de alergare, conservarea este de sine intenționată independent, există un pericol de poluare a acestui nod.

Când treceți o motocicletă de zăpadă la serviciu, mecanicul ar trebui să vadă calitatea următoarelor elemente:

• variatoare;
• curea de antrenare;
• cablu;
• sisteme de alimentare cu energie electrică;
• Sistem de direcție și frână.

Aceste acțiuni durează o zi lucrătoare. În general, depinde mult de calitatea acestei mașini.

Notă. Nu orice cumpărător de echipamente de motociclete de zăpadă știe să -l călărească corect pe el. Adesea, proprietarii se gândesc astfel: „Dacă controlez mașina, pot stăpâni cu ușurință motocicleta de zăpadă chineză” - această judecată este eronată și, prin urmare, astfel de „garnituri” le pot deteriora acțiunile greșite cu transportul omidelor. Există o jumătate de kilometru kilometru pentru a -ți simți motocicleta de zăpadă. Cineva crede că suspendarea lui este foarte grea sau invers, acest lucru este normal. Sensul este că pe motocicleta de zăpadă vândută, ajustările sunt ajustate la poziția de mijloc (compromis). Și în cadrul primei întrețineri (TO), este posibil să se ajusteze nodurile la anumite recomandări ale proprietarului echipamentului.

Principiul serviciului:

1. După efectuarea 1, proprietarul de succes al Echipamentelor de zăpadă poate utiliza mașina în orice mod și putere.
2. Pentru al doilea, producătorul recomandă să vină la sfârșitul sezonului de iarnă. Dar nu orice persoană derulează 100 de kilometri prescriși pentru acest lucru, iar astfel de proprietari au o întrebare: este necesar să se efectueze trecerea în acest caz? Experții raportează că da. Chiar dacă șoferul a condus nu mai mult de o sută de kilometri, atunci motorul a pornit, s -a încălzit și s -a răcit, condensul a apărut în consecință. Orice picături de apă timp de câteva luni vor fi vândute petroliere și va apărea rugina. Motocicleta de zăpadă va funcționa, dar resursa lui va deveni mai mică. Aici abordăm o astfel de procedură precum conservarea mașinii pentru vară. În principiu, include trecerea completă a acestui lucru, dar există caracteristici, de exemplu, care nu se întind pe omizi, dar se efectuează slăbirea lor.
3. În timpul depozitării de vară a unei motociclete de zăpadă, unele părți pot eșua, în special, o omidă. Ea se usucă cu tensiunea sa necorespunzătoare cu începutul noului sezon. Se pot produce consecințe precum videoclipuri deteriorate.

Pentru depozitarea prelungită a motocicletei chinezești, este necesar să se descarce suspendarea. Pentru a face acest lucru, folosiți rafturi sau chock din lemn - alegeți ceea ce este mai accesibil pentru dvs. Din măsurile obligatorii, este necesar să se evidențieze înlocuirea uleiului în cutia de viteze și oprirea bateriei.

Dacă proprietarul motocicletei chinezești a călătorit mult, va trebui să faceți o seringă a suspensiei. Înlocuirea uleiului în motor este efectuată ținând cont de sfaturile producătorului. În medie, intervalul de înlocuire a uleiului este efectuat la fiecare zece mii de kilometri. Dar este mai bine dacă motorul turnă un nou remediu după câteva mii de kilometri (5-6) pentru unități în 4 timpi, puteți efectua și această procedură la sfârșitul sezonului.

După inspecția sistemului de combustibil, este recomandat:

1. Turnați benzină în rezervor până la finalizare.
2. Adăugați acolo un conservant cu un stabilizator de combustibil și „îndepărtați” combustibilul prin sistemul de combustibil. Dacă există un spațiu cu aer în rezervor, acest lucru poate duce la apariția condensului, t.e. Va fi apă în recipient. Nu aveți nevoie de acest lucru, așa că în timpul funcționării motorului prin carburator, trebuie să completați din nou conservativul.
3. După oprirea motorului, trebuie să deșurubați bujii, să turnați un conservant sub ele, să întoarceți arborele cotit. După aceea, putem presupune că dispozitivul este gata, este moliplat.

Există, de asemenea, o caracteristică la care doar acei proprietari le place să acorde atenție. Vorbim despre conservarea plasticului. Elementele structurale care sunt fabricate din acest material trebuie să fie acoperite cu ceară, care se află pe ele înainte de vremea rece nouă. După aceea, spălați acoperirea cu o soluție specială de alcool, iar motocicleta chineză de zăpadă va fi ca nouă.

Cele mai bune motociclete de zăpadă și o gamă de modele

Majoritatea producătorilor de motociclete de zăpadă s -au stabilit pe piață cu o parte mai bună, produsele au primit o cerere mare din partea clienților.

Mai mulți producători sunt oferiți să aleagă:

• Snowrunner-
• Polaris-
• Stels-
• Woideal 300ss.

Ne oferim pentru a face cunoștință cu numărul modelului de motociclete chinezești mai mult.

„Snowrunner”

Mărimea acestui vehicul este mare, cântărește echipamente complete de aproximativ 125 kg. Potrivit proprietarilor acestor motociclete de zăpadă „Snowranner”, mărfurile acestui brand au avantaje.

Producătorul efectuează independent atunci - 1, apoi - 2. Această promoție atrage posibili clienți, în timp ce prețul acestui brand este cel mai accesibil. Dacă vehiculul este utilizat în conformitate cu regulile, nu se acordă o suprasarcină și o îngrijire bună, atunci motocicleta de zăpadă va dura mult timp.

Polaris

Aceste vehicule sunt populare pe piață de mai bine de 50 de ani. Primii au fost cei mai preferați consumatorilor - lucrători obișnuiți care și -au permis să cumpere Polaris. Încrederea a supraviețuit astăzi. Brandul Polaris este încă relevant, deși producătorul a experimentat momente dificile.

Compania a schimbat adesea liderii, în ciuda dificultăților, uzina funcționează cu succes și este gata să mulțumească clienții. Acum, interesul a crescut semnificativ în motocicletele de zăpadă ale producătorului chinez, sunt gata să cumpere nu numai lucrători obișnuiți, ci și sportivi profesioniști. Formația este actualizată constant. Ultimul model este făcut ținând cont de toate standardele moderne.

Woideal 300cc

Piața mondială produce recent acest brand.

Noul Snowmobile oferă următoarele caracteristici:

• Un motor cu patru lovituri-
• Putere 17 litri.Cu-
• Răcire lichidă și demaror electric.

Woideal 300cc se caracterizează printr -o funcție atât de importantă precum încălzirea mânerelor și declanșarea hi - lo - off. În transport, variatoarele sunt montate de dispozitivul l - n - r. Pentru comoditate, se construiește un panou de control multifuncțional, acesta afișează nivelul de combustibil în rezervor, modul de temperatură în motor. Motocicleta de zăpadă este potrivită pentru conducere precisă în zonele forestiere. Potrivit producătorilor, acest vehicul poate fi achiziționat de pescari cărora le place să petreacă timp departe de oraș în locuri personale „pește”. Un alt model va deveni interesant pentru tineri, apoi divertisment bun iarna. Desigur, greutatea dispozitivului este destul de mare - aproximativ 135 kg. Puteți accelera pe el până la 70 km/h. Pentru un stoc, o mașină are nevoie de 20 de litri. benzină.

„Stealth” (producția Chinei și Rusiei)

Acesta nu este doar un brand chinezesc, ci producția comună a celor două țări. Planta a produs inițial alte produse pentru snowmobile: biciclete, ATV -uri și motociclete. Ulterior, lista de produse a fost extinsă, o motocicletă de zăpadă a intrat recent recent. Unul dintre snowmobile a fost cel mai popular-acesta este modelul V-800. A fost produs de nicio companie. Semnificația lor a fost prezentată de: compania internă Velomotors și compania din China „Qianjianggroup”.

Dispozitivele de zăpadă ale acestui brand sunt produse în Rusia, adică în regiunea Bryansk (G. Zhukovka). Vorbind despre configurație, trebuie menționat că „furtul” nu este inferior modelelor străine. Transportul este chiar echipat cu un dispozitiv suplimentar pentru ridicare și mișcare a greutăților diferite.

Deși anumiți consumatori consideră că este o calitate negativă, în general, echipamentul modelului este foarte convenabil și funcțional:

• Există un panou pentru un șofer, un scaun pentru un pasager, care este echipat cu spatele. Acesta este un avantaj important, deoarece este mai puțin probabil să cadă în timpul mișcării.
• Stlas are o funcție construită de încălzire a elementului de control al gazelor și a mânerelor volanului.
• Există un dispozitiv pentru o remorcă - o bară de remorcare. Prețul este același cu modelul altor mărci din Federația Rusă.

Este prea devreme pentru a vorbi despre o calitate și practicitatea înaltă, deoarece mijloacele de transport „furtiv” a apărut recent doar pe piață.

Prețul unităților chinezești

Costul este relativ mic, în timp ce fiabilitatea mașinilor poate fi comparată cu modelele europene. Diferența de preț pentru motocicletele de zăpadă create de chineză poate fi asociată cu caracteristicile unui anumit model și cu scopul acestuia.